2015年平均燃料消耗量降至6.9升/百公里

5部委念起油耗“緊箍咒”

    本報訊 （記者王 輝）2015年我國生產乘用車平均燃料消耗量要降至6.9升／百公里，這是10月16日工業和信息化部、發展改革委、商務部、海關總署、質檢總局等5部門聯合發布的通知中要求的。通知要求有關企業要做好《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》實施工作。

    近兩年，國家出臺了一系列政策，積極引導、鼓勵節能汽車與新能源汽車的生產和消費，并取得了一定成績，但由于汽車市場的快速發展，汽車市場發展面臨巨大的節能減排壓力，為進一步推動行業加快先進技術研發，加大產品結構調整，采取切實措施降低汽車產品油耗，經組織行業企業專家研究，工業和信息化部會同發展改革委、商務部、海關總署、質檢總局，研究起草了《關于加強乘用車企業平均燃料消耗量管理的通知》（征求意見稿），并于2014年5月公開征求了社會各界意見。

    根據工信部9月24日發布的2013年度各企業生產/進口乘用車產品數量、企業平均燃料消耗量目標值、實際值、達標及排名等情況顯示，2013年中國關境內111家乘用車企業共生產/進口乘用車1821.85萬輛（不含新能源乘用車和出口乘用車），乘用車行業平均燃料消耗量實際值為7.33升/100公里。85家國產乘用車生產企業中，有58家企業平均燃料消耗量實際值達到《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》規定的2013年度目標值要求，有27家沒有達到要求，國產乘用車平均燃料消耗量為7.23升/100公里；26家進口乘用車經銷商中，有13家企業達到要求，13家企業沒有達到要求，進口乘用車平均燃料消耗量實際值為9.06升/100公里。

    通知要求，將對2015年企業平均燃料消耗量不達標，且統計新能源乘用車后企業平均燃料消耗量超過6.9升/百公里的乘用車企業，將進行公開通報。

    對于上一年度平均燃料消耗量不達標的乘用車企業，采取暫停受理綜合工況燃料消耗量達不到GB 27999－2011車型燃料消耗量目標值的新產品《車輛生產企業及產品公告》申報，直至其企業平均燃料消耗量達標。即如果企業平均燃料消耗量得到改善并能達標，下一年度可以受理綜合工況達不到GB27999－2011車型燃料消耗量目標值的新產品《車輛生產企業及產品公告》申報。暫不辦理不達標企業擴大乘用車生產能力的投資項目，直至其企業平均燃料消耗量達標。即從該企業平均燃料消耗量達標的下一年度開始辦理其擴大乘用車生產能力的投資項目。

    將企業平均燃料消耗量納入投資項目審查。新建乘用車生產企業和現有汽車生產企業跨類生產乘用車、擴大乘用車生產能力的投資項目，應提交的企業平均燃料消耗量計劃，不能達標的需進行方案調整。目的是提醒企業提前做好車型開發計劃。

    對于平均燃料消耗量不達標、不履行達標承諾的乘用車企業，在海關通關審核、進口檢驗、生產一致性核查等方面將加強監管。不達標企業需遞交平均燃料消耗量改善計劃承諾書，提出具體的年度改善目標、改進措施等，包括對現有的達不到車型燃料消耗量目標值車型的停產、限產等。

    據悉，通知提出的各項要求將自2014年11月1日起執行。

來源:中國質量報