對于企業而言，無論在汽車電子產品研發及后期投產階段，進行必要的高溫、低溫、潮濕、鹽霧、防塵防水、振動沖擊等環境模擬試驗及可靠性驗證試驗，都是有效控制和監管產品質量的重要手段。

2024/03/05 更新 分類：法規標準 分享

本文對智能配電房用特高頻局放傳感器環境適應性進行了研究。開展了高溫試驗、低溫試驗、振動耐久試驗和沖擊耐受試驗。該傳感器可以承受的最高溫度為55℃，最低溫度為-40℃，振動耐久試驗可以承受的最大加速度峰值為10m.s-2，沖擊耐受試驗可以承受的最大加速度峰值為150m.s-2。

2022/11/05 更新 分類：科研開發 分享

高低溫沖擊試驗箱用于電子電器零組件、自動化零部件、通訊組件、汽車配件、金屬、化學材料、塑膠等行業，國防工業、航天、兵工業、BGA、PCB基扳、電子芯片IC、半導體陶磁及高分

2017/04/13 更新 分類：法規標準 分享

力學環境主要包括振動、碰撞、跌落、沖擊等機械運動環境，其中碰撞、跌落、沖擊等機械運動形式屬于非穩態的振動形式。振動試驗設備是對機械系統施加可控制并可再現的機械振動，并對試驗數據進行采集和分析的裝置

2015/08/05 更新 分類：實驗管理 分享

本文采用振動激勵法對彈簧振子隔離器模型進行動剛度仿真及試驗分析，采用跌落法對彈簧陣子隔離器模型進行沖擊剛度仿真和試驗分析。

2024/06/07 更新 分類：科研開發 分享

UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。

2016/06/21 更新 分類：法規標準 分享

疲勞試驗可以預測材料或構件在交變載荷作用下的疲勞強度，一般該類試驗周期較長，所需設備比較復雜，但是由于一般的力學試驗如靜力拉伸、硬度和沖擊試驗，都不能夠提供材料在反復交變載荷作用下的性能，因此對于重要的零構件進行疲勞試驗是必須的

2018/09/21 更新 分類：科研開發 分享

本文將深入解析冷熱沖擊試驗的核心邏輯與實踐路徑。

2025/09/23 更新 分類：實驗管理 分享

研究人員采用DIC(數字圖像相關法)技術，測試了在低溫氣囊點爆過程中，門飾板受氣囊沖擊時的變形情況。

2023/07/13 更新 分類：科研開發 分享

本文著重關注圓柱形鋰電池在電化學循環載荷與低速沖擊載荷耦合作用下的損傷和失效行為，并基于試驗研究，系統闡述了不同加載條件對電池力學、電化學響應的影響和對應的機理。

2024/06/10 更新 分類：科研開發 分享