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鋰電池疊片工藝短路現(xiàn)象分析

嘉峪檢測(cè)網(wǎng)        2024-10-25 12:33

電池在生產(chǎn)過(guò)程中,空氣中會(huì)存在微塵顆粒和雜質(zhì),并且正負(fù)極上也含有粉塵及毛刺,這些因素會(huì)使電池內(nèi)部容易發(fā)生物理接觸而誘發(fā)短路,使電池性能受到極大的影響,嚴(yán)重時(shí)甚至可能使電芯充不進(jìn)電,造成“無(wú)電”電芯。鋰離子電池廠家在完成電芯組裝工序后,會(huì)對(duì)其進(jìn)行在高壓下的短路測(cè)試,主要判斷電芯內(nèi)部是否存在異物顆粒造成的短路,以便挑選出容易短路的電芯。

由于隔膜都存在一定的耐電壓強(qiáng)度,當(dāng)加載電壓過(guò)高時(shí)能夠擊穿隔膜,形成漏電流。因此,首先電芯絕緣測(cè)試電壓要低于擊穿電壓。當(dāng)正負(fù)極之間不存在異物時(shí),在測(cè)試電壓下漏電流小于規(guī)定值,判定電芯合格。而如果正負(fù)極之間存在一定尺寸的異物,隔膜會(huì)被擠壓,正負(fù)極之間的間距減小,擊穿電壓下降,如果還加載相同電壓,漏電流可能超過(guò)設(shè)定的警報(bào)值。通過(guò)設(shè)定測(cè)試電壓等參數(shù),就可以統(tǒng)計(jì)分析判斷電芯內(nèi)部的異物尺寸。一般情況下,隔膜越薄,耐電壓強(qiáng)度越低,測(cè)試電壓理論上也應(yīng)該更低。隔膜含水量過(guò)高時(shí)也容易形成較大的漏電流。如果測(cè)試電芯內(nèi)部存在異物,可能造成內(nèi)部短路,電芯被擊穿,如圖1所示。

因此,裸電芯的絕緣耐電壓測(cè)試是鋰電池生產(chǎn)過(guò)程檢驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),可以檢測(cè)出不合格產(chǎn)品,提高最終電池產(chǎn)品的安全系數(shù)。本文以短路率為出發(fā)點(diǎn),重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)并研究了鋰電池各個(gè)制作環(huán)節(jié)中的電芯短路率,并進(jìn)行了原因剖析,為電芯制作中的短路率控制提出了指導(dǎo)方向。

 

1、實(shí)驗(yàn)部分

 

1.1 實(shí)驗(yàn)原料

使用疊片式進(jìn)行電芯組裝,容量為5Ah,正極材料為三元523;負(fù)極材料為石墨;隔膜采用12個(gè)批次,共計(jì)50個(gè)樣品(詳見(jiàn)表 1);鋁塑膜;電解液。

1.2 實(shí)驗(yàn)步驟

按照電池容量,使用半自動(dòng)疊片機(jī)對(duì)電芯進(jìn)行組裝,使用轉(zhuǎn)盤式冷熱壓機(jī)對(duì)電芯進(jìn)行冷熱壓整形,隨后使用超聲波極耳焊接機(jī)進(jìn)行極耳焊接,最后使用四工位頂側(cè)封機(jī)對(duì)組裝好的電芯進(jìn)行頂側(cè)封。使用絕緣電阻儀,對(duì)電芯不同環(huán)節(jié)的短路情況依次進(jìn)行測(cè)試,設(shè)置檢測(cè)電壓為200V,電阻值為20MΩ。

 

2、 結(jié)果與討論

2.1 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

在相同制作環(huán)境下,使用相同的正負(fù)極材料和電解液,對(duì)12個(gè)批次、50個(gè)隔膜樣品進(jìn)行了鋰電池制作,并對(duì)鋰電池不同制作環(huán)節(jié)的短路率進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),得出以下結(jié)論。(注:上表各批次中,隔膜型號(hào)用相應(yīng)編號(hào)代替。)

 

從以上數(shù)據(jù)分析,總共組裝1214電芯,其中疊片環(huán)節(jié)短路86塊,短路率7.08%;冷熱壓環(huán)節(jié)短路5塊,短路率0.41%;極耳焊接環(huán)節(jié)短路36塊,短路率2.97%;頂側(cè)封環(huán)節(jié)短路38塊,短路率3.13%。各環(huán)節(jié)短路率高低依次為疊片>頂側(cè)封≈焊接>冷熱壓。

 

2.2 造成短路的原因分析

2.2.1 造成疊片工序短路率高的原因

(1)粉塵

將微短路的鋰電池拆開(kāi),可以發(fā)現(xiàn)隔膜上會(huì)出現(xiàn)黑點(diǎn)。如果黑點(diǎn)位于隔膜中心附近,很大概率是由于粉塵擊穿造成的。鋰電池在生產(chǎn)制造過(guò)程中,空氣中的粉塵或者制成時(shí)極片、隔膜沾上的金屬粉末都會(huì)造成電芯內(nèi)部微短路。雜質(zhì)造成的微短路所引起的不可逆反應(yīng),是造成個(gè)別鋰電池自放電偏大的最主要原因。

 

(2)毛刺

極片在使用前,要使用特定模板裁切成規(guī)定尺寸。裁切過(guò)程中不可避免會(huì)出現(xiàn)極片掉屑或者毛刺,這些異物在疊片時(shí)會(huì)有一部分卷入電芯中,夾雜在正負(fù)極和隔膜之間,存在內(nèi)部微短路風(fēng)險(xiǎn)。將微短路的鋰電池拆開(kāi),當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋰電池的隔膜上出現(xiàn)的黑點(diǎn)處于邊緣位置占多數(shù),便是極片分切過(guò)程中產(chǎn)生的毛刺引起的。

(3)正負(fù)極極片直接接觸

在疊片過(guò)程中,隔膜應(yīng)該完全包裹住正負(fù)極極片,并且負(fù)極片的尺寸略大于正極片。在某些情況下,隔膜的糾偏過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題,造成隔膜無(wú)法完全包裹住正負(fù)極極片,隔膜向一端偏移,造成正負(fù)極極片直接接觸,形成短路。

2.2.2 造成冷熱壓工序短路的原因

(1)毛刺。疊片工序沒(méi)有檢測(cè)出短路的電芯,冷熱壓工序中,在強(qiáng)制外力的作用下,電芯被擠壓,內(nèi)部空間發(fā)生壓縮,之前存在于內(nèi)部的毛刺這時(shí)很可能刺穿隔膜,造成短路。

 

(2)由于隔膜的機(jī)械強(qiáng)度不夠,在冷熱壓環(huán)節(jié),強(qiáng)制施加外力的條件下,有可能造成隔膜被撕裂或者穿刺成大孔,正負(fù)極接觸,形成短路。

 

2.2.3 造成焊接工序短路的原因

(1)傳統(tǒng)的超聲波焊接工藝,焊接面積小,焊接強(qiáng)度差,特別容易出現(xiàn)虛焊現(xiàn)象。在超聲焊接過(guò)程中,容易使集流體處金屬屑飛濺至極耳膠和電芯主體上。飛濺到極耳膠處的金屬屑因瞬間高溫粘結(jié)在極耳膠上,無(wú)法清除,在后續(xù)電芯封裝中,使極耳與鋁塑膜外殼導(dǎo)通引發(fā)短路。

 

(2)疊片電池由多片正負(fù)極組成,容量越高,電芯越厚。極耳焊接時(shí),為了將所有裸露的集流體焊接在一起,位于電芯外側(cè)的極耳會(huì)被一定程度的向外拖拽,這就可能造成隔膜無(wú)法完全包裹住極片,存在正負(fù)極接觸的可能。

 

3.2.4 造成頂側(cè)封工序短路的原因

(1)鋁塑膜充殼時(shí),厚度不能完全符合電芯要求,存在入殼困難的可能性。入殼時(shí)在邊角處可能造成電芯擠壓,導(dǎo)致正負(fù)極接觸,形成短路。

 

(2)頂封相比側(cè)封,如果封頭溫度過(guò)高,容易造成鋁塑膜中的鋁箔和正負(fù)極極耳導(dǎo)通,形成短路。

 

2.3 電芯制作工藝改進(jìn)方向

針對(duì)可能造成電芯短路的各個(gè)制作環(huán)節(jié),可以從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)著手,降低電芯的短路率,提高電芯制作水平。

 

(1)使用模板對(duì)極片進(jìn)行裁切后,以及在放入料盤之前,盡量去除極片上出現(xiàn)的掉屑或毛刺,降低內(nèi)部微短路風(fēng)險(xiǎn)。(2)電芯制作過(guò)程中,嚴(yán)格控制空氣中的粉塵和雜質(zhì)的含量,盡量避免異物的混入。(3)疊片過(guò)程中,時(shí)刻調(diào)整糾偏電機(jī),調(diào)整隔膜的限位裝置,使隔膜完全包裹住正負(fù)極極片,避免兩者錯(cuò)位造成接觸,防止電芯頂端或底部正負(fù)極短路的形成。(4)焊接極耳時(shí),設(shè)置好焊接電壓和觸發(fā)時(shí)間等參數(shù)。如果電芯較厚,可以將極耳焊接在電芯中間部位,防止極片被過(guò)度向外拖拽。(5)頂側(cè)封環(huán)節(jié),設(shè)置好熱封溫度以及熱封時(shí)間,防止由于熱封時(shí)間過(guò)長(zhǎng),造成過(guò)封。(6)鋁塑膜沖殼時(shí),嚴(yán)格根據(jù)電芯厚度進(jìn)行沖深,使鋁塑膜完全包裹住電芯,防止由于沖深不夠造成電芯邊角處擠壓。

 

2.4 針對(duì)隔膜提出的改進(jìn)措施

(1)隔膜要有足夠高的機(jī)械強(qiáng)度,抗刺穿能力也要強(qiáng),尤其是在冷熱壓環(huán)節(jié),防止隔膜由于機(jī)械外力造成撕裂。

 

(2)隔膜的物理絕緣性要高。擊穿電壓在合理范圍內(nèi),應(yīng)該盡可能的高。同時(shí)為了防止毛刺穿刺隔膜,隔膜中大孔在孔徑分布中所占比例應(yīng)該盡可能低。

 

(3)可以使用涂層隔膜,在增強(qiáng)熱穩(wěn)定性的同時(shí),也能夠適當(dāng)增強(qiáng)機(jī)械強(qiáng)度,降低電池的短路風(fēng)險(xiǎn)。

 

文獻(xiàn)參考:王磊,宋建龍,張建臣,熊佳興.鋰離子電池疊片工藝短路現(xiàn)象分析與研究[J].信息記錄材料,2020,21(2):20-22

 

 

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