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石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

嘉峪檢測網        2019-03-07 16:43

背景

廣州某石化廠重催裝置使用的安全閥異常起跳,迫使整套裝置非計劃停機,經拆卸檢查發現安全閥彈簧多處斷裂。

 

使用情況

已知安全閥型號為A42YG40,公稱通徑為DN100mm,材料不明,工作介質為氣態烴(干氣),工作壓力為1.66MPa,工作溫度為300℃。該重催裝置自1990年投入運行至今未發生其余異常情況。

 

理化檢驗

 

01、宏觀檢查

宏觀檢查發現,安全閥彈簧斷裂成5段,形成4對斷口,如圖1所示。

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

圖1 斷裂彈簧宏觀形貌

 

其中斷口A位于安全閥遠離介質端,另外3個斷口(B,C,D)位于安全閥近介質端。從斷口宏觀形貌可見,4個斷口均表面齊整,未見明顯塑性變形,其中:斷口A處彈簧內弧面附近有一橢圓形區域表面腐蝕比較嚴重,斷口棱線指向該區域,可以判斷該區域為裂紋緩慢擴展區,見圖2;斷口B表面腐蝕嚴重,彈簧內弧面附近區域的腐蝕程度比外弧面附近的要嚴重,見圖3;斷口C同樣從內弧面附近向外弧面呈放射狀擴展,見圖4。

 

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

圖2 A2斷面形貌

 

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

圖3 B1斷面形貌

 

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

圖4 C2斷面形貌

 

02、化學成分分析

 

對斷裂彈簧取樣使用直讀光譜儀進行化學成分分析。

 

表1 化學成分分析結果(質量分數)

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

 

由表1可以看出,彈簧的化學成分與GB/T 1222-2007《彈簧鋼》中的50CrVA鋼成分最為接近,符合該材料的成分要求。

 

03、硬度測試

 

抽取斷裂彈簧A2斷面附近橫截面、C1斷面附近橫截面以及2段非斷面處橫截面進行硬度測試。

 

表2 硬度測試結果

HBW10/3000

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

 

由表2可見:A2斷面附近橫截面硬度平均值約為497HBW 10/3000,C1斷面附近橫截面硬度平均值約為514HBW 10/3000,非斷面處橫截面硬度平均值約為423HBW 10/3000,可見彈簧斷面處的硬度比非斷面處的要高。

 

04、金相檢驗

 

對A2斷面附近橫向截面取樣進行金相分析可見,彈簧的顯微組織為回火馬氏體,外表面附近局部存在偏析,見圖5。

 

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

圖5 A2斷面附近橫截面顯微組織形貌

 

對A2斷面附近縱向截面取樣進行金相分析可見,A2斷面中部的顯微組織主要為纖維狀馬氏體,其中A2斷面內側橢圓形區域(裂紋緩慢擴展區)存在一定數量的裂紋,見圖6。

 

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

圖6 A2斷面縱向截面起裂區低倍組織形貌

 

對裂紋處進行局部放大觀察可見,裂紋為沿晶擴展,見圖7。

 

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

圖7 A2斷面縱向截面裂紋處顯微組織形貌

 

05、斷口掃描電鏡分析

 

由圖8可知,A2斷口分為兩個明顯的區域,彈簧內弧面附近有一塊相對平整的橢圓形區域,其余為外側放射狀區域;斷面內側平整區域基本被腐蝕產覆蓋,見圖9;外側放射狀區域腐蝕產物相對較少,斷口相對新鮮,斷口呈沿晶斷裂特征,見圖10。

 

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

圖8 A2斷面SEM低倍形貌

 

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

圖9 A2斷面內側平整區SEM形貌

 

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

圖10 A2斷面外側放射狀區域SEM形貌

 

B2斷口表面基本被腐蝕產物覆蓋,表面呈泥狀花樣,見圖11。C1和D1斷面紋理呈放射狀,斷口表面亦基本被腐蝕產物覆蓋,與B2斷面形貌特征相似。

 

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

圖11 B2斷面SEM形貌

 

06、能譜分析

 

對A2,B2,C1,D1斷口表面腐蝕產物進行能譜(EDS)分析。

 

表3 能譜分析結果(質量分數)%

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

 

由表3可見,斷口表面物質主要元素成分為碳、氧、硫、鉻、錳、鐵;A2斷面內側橢圓形區域的硫和氧元素含量明顯高于外側放射狀區域的,據此可進一步判斷,內側橢圓形區域為裂紋緩慢擴展區(舊斷口),外側放射狀區域為新斷口。

 

07、X射線衍射分析

 

對彈簧A2斷面表面覆蓋的腐蝕產物取樣,使用X射線衍射儀(XRD)進行分析。結果表明:斷口表面覆蓋物主要組成成分為FeS,說明工作介質中含有H2S,據此可判斷彈簧發生了H2S腐蝕,見圖12。

 

石化重催裝置安全閥彈簧斷裂失效分析

圖12 斷口表面覆蓋物XRD譜

 

綜合分析

安全閥工作的介質氣態烴中含有一定體積分數的H2S,由于彈簧起跳等原因,導致高溫干汽中的H2S在安全閥殼體內長時間滯留,在由高溫冷卻的過程中會凝結少量空氣中的水分,形成濕H2S還原性氣氛,在經過長期運行后彈簧表面的鍍鋅防腐層會遭到腐蝕環境的破壞,即濕H2S對彈簧基體產生腐蝕。能譜分析和X射線衍射分析結果表明,彈簧表面和斷口表面均存在含硫的腐蝕產物(FeS),說明該彈簧已經遭受了長時間的H2S腐蝕。在濕H2S環境中,H2S腐蝕陰極反應釋出氫原子,氫與拉應力共同作用,在彈簧表面偏析和夾雜物區域富集而導致開裂。

 

彈簧鋼屬于中碳鋼,斷面處顯微組織為馬氏體,強度較高,硬度偏大,是應力腐蝕的敏感區,較容易發生應力腐蝕開裂。同時,由于彈簧服役時存在較高的剪切應力,在這些載荷和H2S環境的共同作用下,彈簧表面逐漸形成應力腐蝕裂紋(SCC),裂紋不斷擴展,當彈簧剩余截面的強度小于其所承受的載荷時,便會發生最終的脆性斷裂。

 

結論及建議

彈簧服役時表面鍍鋅層發生局部腐蝕,使彈簧鋼基體暴露在服役環境中,加之彈簧斷裂區顯微組織為脆性較大的馬氏體,在濕H2S環境和較高的剪切應力作用下,彈簧發生了沿晶應力腐蝕開裂。為避免再次發生應力腐蝕開裂,應保持彈簧鋼表面鍍鋅層的完好,隔絕環境氣體同金屬的直接接觸,盡量降低彈簧鋼內部夾雜物的含量,嚴格執行熱處理工藝,并保持安全閥密封面完好。

 

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來源:理化檢驗

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