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嘉峪檢測(cè)網(wǎng) 2018-08-01 12:02
液壓油溫度過(guò)高是什么原因?
導(dǎo)致油溫升高的原因有很多方面,常見(jiàn)的有以下幾個(gè)方面:
(1)工作環(huán)境溫度過(guò)高,通風(fēng)條件太差,造成油溫極易升高。當(dāng)液壓系統(tǒng)在高溫環(huán)境中工作時(shí),最好在回油管路加裝散熱器,對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行物理降溫。
(2)油箱太小或者油位太低,液壓油沒(méi)有足夠的循環(huán)及冷卻條件。液壓油工作過(guò)程中,主要通過(guò)液壓油箱散熱。油箱面積越大,越利于散熱。液壓油箱內(nèi)油量越多,越利于循環(huán)和散熱。
(3)液壓油箱結(jié)構(gòu)不合理。小的油箱需要一塊隔板將油箱分成兩部分,隔板兩側(cè)放置回油管與吸油管。油經(jīng)過(guò)隔板上的孔流回油箱的另一部分。中大的油箱需要幾塊隔板,將油箱分成幾部分,使油經(jīng)過(guò)曲折的途徑才能緩慢到達(dá)油箱的另一部分。若隔板的數(shù)量太少,來(lái)自回油管的油還沒(méi)足夠時(shí)間散熱及沉淀污垢,立刻又被吸油管吸入液壓系統(tǒng)中,將使液壓系統(tǒng)熱量累加,加快油溫升高。
(4)油管細(xì)長(zhǎng),彎管太多。若油管太細(xì),液壓油流動(dòng)阻力就增大,克服阻力做功多,油溫就會(huì)上升;彎管太多,液壓油流經(jīng)時(shí)就容易頻繁受到擾動(dòng),內(nèi)部分子活動(dòng)劇烈,液壓油溫度升高。
(5)內(nèi)泄嚴(yán)重。液壓油內(nèi)泄露嚴(yán)重,當(dāng)油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),壓力卻無(wú)法正常建立,液壓系統(tǒng)進(jìn)入負(fù)循環(huán),油溫升高。
(6)油中有氣泡。液壓油中含有空氣或進(jìn)油濾芯堵塞,會(huì)造成吸油不暢,產(chǎn)生真空,從而產(chǎn)生氣泡。氣泡被油液帶到高壓區(qū)時(shí),體積急劇縮小,產(chǎn)生絕熱壓縮,導(dǎo)致氣泡溫度升高,使油溫上升。此外,當(dāng)氣泡破裂時(shí)也會(huì)產(chǎn)生的高溫,使周?chē)挠桶l(fā)生微燃燒,導(dǎo)致油溫升高。因此將液壓油中的空氣快速釋放出來(lái),是液壓油十分重要的必能之一,俗稱(chēng)空氣釋放性。
(7)液壓油品質(zhì)太差。液壓油工作一段時(shí)間后,它的抗磨性、空氣釋放性、潤(rùn)滑性、熱氧化安定性、黏性、水解安定性等性能都會(huì)下降。若任何一項(xiàng)性能不足,都可能使液壓系統(tǒng)進(jìn)入負(fù)循環(huán)當(dāng)中,導(dǎo)致油溫升高。此時(shí)就需要通過(guò)更換液壓油來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。油溫升高會(huì)加速油品的氧化變質(zhì),加速密封件老化,需要盡快查明原因,采取措施,避免引發(fā)系統(tǒng)故障,造成經(jīng)濟(jì)損失。
來(lái)源:廣研檢測(cè)