最近的川航風(fēng)擋玻璃事件，將人們的視線轉(zhuǎn)移到用于萬米高空的客機(jī)風(fēng)擋玻璃。飛機(jī)風(fēng)擋玻璃研發(fā)難點(diǎn)在哪？為什么這么重要？我國相關(guān)研究進(jìn)展如何？一連串的問號(hào)，讓我們陷入思考。

中國建筑材料科學(xué)研究總院玻璃科學(xué)研究院副院長臧曙光介紹，客機(jī)玻璃結(jié)構(gòu)類似“三明治”，例如388結(jié)構(gòu)，每層玻璃厚度分別為3毫米、8毫米、8毫米。最外層3毫米的玻璃表面，需要鍍上一層透明導(dǎo)電膜——該膜具備除冰除霜的電加溫功能。飛機(jī)風(fēng)擋玻璃既是結(jié)構(gòu)件也是整體件，雖然占整機(jī)比重很小，但卻直接關(guān)系到駕駛員和整個(gè)飛機(jī)的安全，是關(guān)鍵部件之一。 由于幾乎涵蓋了玻璃加工的所有高精尖技術(shù)，飛機(jī)風(fēng)擋玻璃制造被稱為“玻璃加工技術(shù)之花”。

據(jù)建材總院博導(dǎo)、中國建材檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)(CTC)首席科學(xué)家包亦望分析，不考慮鳥撞和沖擊，飛行過程中飛機(jī)風(fēng)擋玻璃破壞可分為三種情況：玻璃破裂但沒有脫落，還能擋風(fēng)但影響視野；玻璃破裂隨后脫落，形成空窗；沒有破裂整體脫落。包亦望舉例說“這都可以預(yù)先檢測(cè)和預(yù)防。第一、二種情況下，玻璃一定存在某個(gè)破壞源(缺陷、微裂紋或劃痕)，為防止事故發(fā)生，可對(duì)沒有發(fā)生事故的飛機(jī)采用無損在線檢測(cè)方法排除風(fēng)險(xiǎn)隱患，或?qū)τ昧?年以上的飛機(jī)進(jìn)行檢查。建材總院和CTC發(fā)明的光彈掃描法可用來檢測(cè)、預(yù)測(cè)玻璃內(nèi)應(yīng)力集中和缺陷的部位，已廣泛應(yīng)用于建筑玻璃安全及各種鋼化玻璃安全檢查。”

風(fēng)擋玻璃壽命、可靠性直接關(guān)系到民航用大型客機(jī)運(yùn)營成本，也是衡量其質(zhì)量的重要指標(biāo)。目前全球大型飛機(jī)制造主要被波音、空客壟斷，為其配套的三家公司也壟斷了客機(jī)風(fēng)擋玻璃市場(chǎng)。我國每年僅維修更換玻璃的費(fèi)用就達(dá)數(shù)億元。究其原因，這些廠商是通過技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)了輕量化、高可靠性、長壽命、多功能的產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)。美、法等國家開發(fā)的鋰鋁硅組分的專用平板玻璃，強(qiáng)度和應(yīng)力層深度比普通化學(xué)鋼化玻璃高50%以上，每平方米面積可承受近5000公斤的力。采用這種玻璃原片制作的新型飛機(jī)風(fēng)擋玻璃，在保證600公里/小時(shí)的抗鳥撞強(qiáng)度的情況下，厚度可減薄到30毫米以下，減重效果極其顯著。

1958年，建材總院研制成功了我國第一塊飛機(jī)防彈玻璃，之后又相繼研制成功30多個(gè)品種60多種規(guī)格的航空玻璃，滿足了包括殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)等國產(chǎn)機(jī)種配套需要。國產(chǎn)大飛機(jī)也拉動(dòng)了包括玻璃在內(nèi)的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前已有國產(chǎn)玻璃被用于國產(chǎn)大飛機(jī)舷窗。但臧曙光介紹客機(jī)風(fēng)擋玻璃有著嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度和適航認(rèn)證管理程序，國內(nèi)應(yīng)用需通過中國民航CAA認(rèn)證，如要為波音、空客等配套，還需通過美國FAA等國外認(rèn)證。雖然我國能夠生產(chǎn)出滿足適航要求、性能可與國外相媲美的產(chǎn)品，但因?yàn)槿狈Υ笮涂蜋C(jī)的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，打破國外公司壟斷還需時(shí)日。

因此，要想打破行業(yè)壟斷，就得依靠科技引領(lǐng)、技術(shù)創(chuàng)新！我國走在行業(yè)前沿的優(yōu)秀企業(yè)依然是任重而道遠(yuǎn)，只有不斷改進(jìn)創(chuàng)新、自主研發(fā)、掌握產(chǎn)品核心技術(shù)，提升產(chǎn)品關(guān)鍵性能指標(biāo)，帶動(dòng)行業(yè)上下游質(zhì)量進(jìn)步，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，提高企業(yè)管理績效，我們才能占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)全球引領(lǐng)的愿景。