電動汽車電池壽命評估 特斯拉表示已經(jīng)在電池性能領(lǐng)域取得重大突破，車輛在行駛48萬公里后，電池的衰減在5%以內(nèi)。這意味著以每年行駛2萬公里計算，特斯拉汽車在連續(xù)開24年后電池

2017/05/08 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

鋰電池在充放電過程中會發(fā)生很多復(fù)雜的物理及化學(xué)反應(yīng)，因此影響鋰電池循環(huán)壽命的因素有很多。

2019/11/14 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文依據(jù)鋰離子電池充電屬性，結(jié)合電池材料相變轉(zhuǎn)化特點，在保證電池循環(huán)壽命前提下，制定階梯充電制度，提高電池的充電效率。

2023/11/27 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文章重點分析了儲能磷酸鐵鋰電池在不同使用工況下的老化機理。

2024/07/09 更新 分類：科研開發(fā) 分享

美國科學(xué)家發(fā)表于最新一期《科學(xué)進展》雜志的論文說，鋰離子電池中的鋰離子濃度會發(fā)生漲落變化，這解釋了鋰離子電池壽命變短的原因，并有望幫助開發(fā)充電更快、待機時間更久的電池。

2018/01/19 更新 分類：法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) 分享

隔膜不是電池中的有源元件，但它們會影響電池成本，壽命，性能和安全性。

2019/03/26 更新 分類：科研開發(fā) 分享

本文歸納總結(jié)了基于物理模型的方法、基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的方法和基于融合模型的方法3種鋰離子電池壽命預(yù)測方法的發(fā)展現(xiàn)狀，然后分析比較各自的優(yōu)缺點。

2023/03/17 更新 分類：科研開發(fā) 分享

鋰離子電池是通過正常的化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，在理論情況下電池內(nèi)部發(fā)生的反應(yīng)就是正負(fù)極之間的氧化還原反應(yīng)，根據(jù)該反應(yīng)來實現(xiàn)離子的脫嵌產(chǎn)生電流，因此鋰離子濃度通常不會發(fā)生變化。

2020/08/06 更新 分類：科研開發(fā) 分享

現(xiàn)在迫切需要開發(fā)出具有更高能量密度、更長循環(huán)壽命和更高安全性的鋰金屬電池的新化學(xué)品或技術(shù)。

2019/01/10 更新 分類：科研開發(fā) 分享

近日，中科院大連化物所報道了一種新型的、長壽命、可自恢復(fù)的鋅碘液流電池技術(shù)。

2018/05/22 更新 分類：科研開發(fā) 分享