磁性材料作為關鍵電子元器件的基礎核心材料，大量應用到了汽車電機、車體、車身底盤和信息部件的各個方面，在汽車工業的發展中扮演越來越重要的角色。據統計，汽車部件通常有 2 萬左右，其中磁性部件多達數千個。當前，隨著我國新能源汽車產業發展進入規?；焖侔l展的新階段，新能源汽車的蓬勃發展將給磁性材料帶來巨大的發展空間。
新能源汽車電機用釹鐵硼磁體（來源：中鋼天源）
一、磁性材料定義及磁性能衡量指標
磁性材料又稱磁性功能材料,通常指強磁材料,系具有鐵磁性或亞鐵磁性并具有實際應用價值的磁有序材料,它與其他材料的一個根本區別是對外加磁場具有敏感的響應性。廣義的磁性材料還包括具有實際應用或可能應用價值的反鐵磁性材料和其他弱磁性材料。
磁性材料的磁性能衡量指標如下：
穩定性：主要參數是剩余磁化強度、最大磁能積。值越高表示磁場強度越強，磁體越能保持自身磁性能。
抗退磁性：主要參數是內稟矯頑力。值越高表示抗退磁能力越強，使用效率值越高。
抗溫性：主要參數是內稟矯頑力、最高工作溫度、居里溫度。值越高表示抗溫性能越好，磁材性能越穩定。
二、磁性材料分類及特點
磁性材料按功能劃分，可分為永磁材料、軟磁材料和功能磁性材料3大類。
永磁材料通常具有較高的矯頑力，其矯頑力Hc一般不小于10 4/m，一經磁化并擁有較高的磁能積，在受到外界的磁場、溫度以及振動等干擾時，具有較高的保持磁性的穩定度。
軟磁材料是具有低矯頑力和高磁導率的磁性材料，易于磁化，也易于退磁，其主要功能是導磁、電磁能量的轉換與傳輸，廣泛用于各種電能變換設備中。
功能磁性材料主要有磁致伸縮材料、磁記錄材料、磁電阻材料、磁泡材料、磁光材料，旋磁材料以及磁性薄膜材料等，反映磁性材料基本磁性能的有磁化曲線、磁滯回線和磁損耗等。
磁性材料性能特點如下
三、磁性材料在新能源汽車中的應用
目前，新能源汽車當中應用較多主要是永磁材料中的釹鐵硼永磁、鐵氧體永磁以及軟磁材料中的硅鋼、金屬軟磁粉芯、鐵氧體軟磁等。
永磁材料-釹鐵硼
以Nd2Fe14B為主成分的釹鐵硼（Nd-Fe-B）永磁材料具有高剩磁、高矯頑力的特性。每輛新能源汽車大約需要2.5kg釹鐵硼永磁材料，主要用于驅動電機、ABS、EPS等零部件。該材料性能優異，能大幅提高電機能效，減少能量損耗。除此之外，車載揚聲器以及各種傳感器也是鐵鐵硼永磁材料應用于新能源汽車的場景。
永磁材料-鐵氧體
鐵氧體永磁材料以SrO或BaO及Fe2O3為原料，通過陶瓷工藝方法制造而成。與稀土永磁材料相比，盡管鐵氧體永磁材料在性能方面不占優勢，但由于其原料豐富、價格低廉、制備工藝簡單、抗氧化性優異、剩余磁化強度大等特點在很多領域依然是首選材料。在新能源汽車中主要被應用于驅動電機、轉換器、充電樁等部件中。
軟磁材料-硅鋼
硅鋼是在純鐵中加入少量的硅（一般在4.5%以下）形成的鐵硅系合金，具有高磁導率、低磁滯損耗、低鐵損等優良的電磁性能。在新能源汽車中，硅鋼正是電機的重要材料之一，可以有效地降低電機的鐵損和磁滯損耗，提高電機的效率和性能。除了電機，硅鋼還可以應用于新能源汽車的充電樁、電池管理系統、車身結構件等。
軟磁中硅鋼片和非晶為競爭關系，傳統硅鋼片在高頻下磁導率變小，鐵損較大，非晶合金的磁導率則幾乎不改變，因此在高頻電機如驅動電機和發電機，非晶合金有一定優勢，但缺點是薄、脆、硬，成型后沖壓加工困難，成本較高，高頻下振動噪聲大，因此需要開發新的拓撲結構和制造工藝。
軟磁材料-金屬軟磁粉芯
金屬軟磁粉芯是由絕緣介質包覆的磁粉壓制而成的軟磁材料，其結合了金屬軟磁材料和軟磁鐵氧體的優勢，由于其粉末采用的是鐵磁性顆粒，飽和磁感應強度高，同時因為有絕緣層的存在，其電阻率也較高。主要應用于新能源汽車板塊的充電樁、車載AC/DC充電器、車載DC/DC變換器三個應用領域。尤其在800V高壓平臺趨勢下，金屬軟磁粉芯將受益較多，單車用量有望從目前約0.7kg左右增長到2.7kg。
軟磁材料-鐵氧體
軟磁鐵氧體是以Fe2O3為主成分的亞鐵磁性氧化物，采用粉末冶金方法生產。有Mn-Zn、Cu-Zn、Ni-Zn等幾類，其中Mn-Zn鐵氧體的產量和用量最大。軟磁鐵氧體作為一種高頻電氣特性優良、成本相對低廉、易于加工成不同形狀尺寸產品的電子的功能材料，廣泛應用于新能源汽車OBC設備、EV充電設備、HEV動力系統功率轉換、DC-DC變換器、電池管理系統、電源分配單元等。
五、磁性材料在新能源汽車中的應用前景
中國的磁性材料產業化大約在上世紀80年代中后期開始形成，主要得益于錄音機、電視機等電子產品的普及，用于音響喇叭的磁性材料的需求迅速上升。磁性材料應用廣泛，到2021年，電動機與消費電子應用占比較大，分別為31%與20%
時至今日，新能源汽車的蓬勃發展給磁性材料帶來巨大的發展空間。磁性材料作為關鍵電子元器件的基礎核心材料，大量應用到了新能源汽車驅動電機、充電樁、電池管理系統、AC/DC充電器、DC/DC變換器等部件的各個方面。
根據中國汽車工業協會數據，我國2023年Q1新能源汽車產銷量分別達165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達26.1%，我國新能源汽車產業發展已進入規模化快速發展的新階段。
無論從關鍵磁材未來的下游占比還是增長率來看，新能源汽車領域的發展都舉足輕重，影響深遠。
據前瞻產業院預測，2022-2027年我國磁材銷售規模CAGR+5.1%，預計到2027年我國磁材銷售規模將達到190億美元。
六、供應商
在需求的刺激下，國內從事磁性材料生產和制造的企業不斷增加，目前已經形成了品種齊全的磁性材料產品體系。而新能源汽車磁性材料作為其細分領域，市場競爭也較為激烈。
從當前全球稀土永磁材料產業競爭格局來看，海外的燒結釹鐵硼生產企業主要包括日本的日立金屬、TDK、信越化學和德國VAC等幾家企業，中國釹鐵硼企業發展較快，競爭力較強。國內釹鐵硼行業競爭格局分化明顯，未來仍有提升空間。行業內大多數企業規模較小，技術落后，僅能生產低端釹鐵硼產品，少數企業如中科三環、安泰科技、寧波韻升、京磁材料、正海磁材、金力永磁、英洛華、大地熊等，能夠不斷投入資金研發，聚焦特定領域客戶提供高性能釹鐵硼產品。合金軟磁粉芯方面，國外主要金屬軟磁粉芯龍頭企業包括韓國昌星和美磁，國內企業包括鉑科新材、東睦股份、橫店東磁、天通股份等，品質接近或達到國外水平，在相關應用領域實現國產替代。
部分國內磁性材料企業企業介紹如下:
金力永磁
公司是集研發、生產和銷售高性能釹鐵硼永磁材料于一體的高新技術企業，是國內新能源和節能環保領域核心應用材料的領先供應商。其產品被廣泛應用于風力發電、新能源汽車及汽車零部件、節能變頻空調、節能電梯、機器人及智能制造等領域。公司高性能釹鐵硼產品在國內企業中處于領先地位，磁性能（最高的內稟矯頑力與最大磁能積數值之和）略高于同行業其他公司。公司涉及新能源汽車的主要客戶包括特斯拉、聯合汽車電子有限公司、比亞迪、博世集團，上汽集團、蔚來、理想汽車為間接最終客戶。
天通股份
公司是高端軟磁材料領軍者，公司鐵氧體軟磁材料及磁芯的生產能力僅次于日本TDK，是行業第二大的研發和制造基地。公司建設了國內第一個磁性材料自動化生產線，提高生產效率，從整體上提升了產品的品質和價格競爭力。
正海磁材
公司是國內高性能釹鐵硼永磁材料的龍頭企業，主營業務是高性能釹鐵硼永磁材料和新能源汽車電機驅動系統，是國內高性能釹鐵硼永磁材料種類最全的生產企業之一。公司涉及新能源汽車的主要客戶包括大眾汽車、豐田汽車、日產汽車、通用汽車、福特汽車、現代汽車、一汽紅旗、長城汽車、極氪汽車等，并已進入理想、零跑、威馬等多家新勢力的核心供應鏈。在EPS等汽車電氣化領域，公司已成為日本NIDEC、德國BROSE、韓國LG等國際知名汽車零部件巨頭的主要供應商。
中鋼天源
檢驗檢測服務是公司目前優質的資產。20多年來，服務逐漸涵蓋基建、化工、環保，房建等領域，并且包括金屬、非金屬、橡膠等幾大類。磁性材料產業目前收入占比在50%左右，利潤占到40%左右，主要分為四氧化三錳系列和永磁系列，永磁產品包括永磁鐵氧體、燒結釹鐵硼和6500噸的器件。磁性材料產業最主要產品是四氧化三錳，公司是國內最大的四氧化三錳企業，有氣霧化鐵硅粉和金屬磁粉芯，主要用于汽車、空調等領域。
橫店東磁
公司主營業務為磁性材料、太陽能光伏、新能源電池等，是國內規模最大的磁性材料生產企業。穩固磁材龍頭地位，加碼光伏新能源。1）磁材橫縱向發展，為客戶提供一站式解決方案。公司磁性材料產業的縱向延伸，借助材料開發優勢為下游客戶提供從材料到器件的一站式解決方案；2）深耕歐洲光伏市場，不斷研發提升產品競爭力。公司組件80%銷往歐洲，有望獲得歐洲市場二次成長紅利，同時公司搭建了TOPCon和P-IBC中試線，從P型硅片向N型硅片進行轉型，增強公司產品競爭力及品牌實力；3）深耕鋰電細分領域，隨著產能釋放，逐步躋身小動力行業細分市場前列，市占率將有所提升。
中科三環
公司是目前中國稀土永磁材料產業的代表企業，全球最大的釹鐵硼永磁體制造商之一，主要從事磁性材料及其應用產品研發、生產和銷售，以燒結釹鐵硼磁體、粘結釹鐵硼磁體、軟磁鐵氧體和電動自行車為主要產品。公司有NEOMAX和麥格昆磁的釹鐵硼專利許可，其專利產品通過北京中科三環國際貿易公司以“SANMAG”商標遠銷世界各地。
鉑科新材
公司是合金軟磁行業的龍頭企業，主要從事合金軟磁粉、合金軟磁粉芯及相關電感元件產品的研發、生產和銷售，為下游用戶提供高性能軟磁材料、模塊化電感以及整體解決方案，主要產品包括合金軟磁粉(制造合金軟磁粉芯的核心材料)、合金軟磁粉芯、電感元件等。
東睦股份
公司從事的主要業務為粉末冶金機械結構零件和軟磁材料的生產和銷售，圍繞“PM、SMC、MIM”三大板塊開展業務，產品廣泛應用于汽車、家電、摩托車、工程機械等產業，其中SMC（軟磁復合材料業務）業務增長迅速。
龍磁科技
公司長期致力于高性能永磁鐵氧體濕壓磁瓦的研發。目前高性能永磁鐵氧體濕壓磁瓦的規模已達到4萬噸，下游主要應用包括汽車電機、變頻家電電機。在全球范圍內，規模較大的企業包括日本TDK、日立金屬，日立金屬規模約為5.5萬噸，TDK規模約為6萬噸，國內競爭對手是橫店東磁。
望變電氣
民營取向硅鋼龍頭，深耕一體化產業鏈。公司取向硅鋼產量排名全國第三，民營生產企業中產量排名第一。募投項目高端，產能持續釋放。隨著公司募投8萬噸取向硅鋼逐步投產，預計2023年公司取向硅鋼產能達13.5萬噸，實際產量預計12.5萬噸，2024年下半年，進口設備到位，8萬噸產能有望完全達產，預計2024年公司CGO產品產能10萬噸，HIB產品產能6.5萬噸，高牌號產品占比顯著提升。
云路股份
公司生產的非晶合金薄帶主要應用于變壓器領域。除非晶合金之外，配電變壓器使用的另一種主要材料是硅鋼材料。與硅鋼材料相比，非晶合金材料具有突出的節能環保特性，損耗低、高導磁性，其空載損耗比硅鋼變壓器可下降60%-80%。變壓器本身也耗電，非晶鐵芯變壓器與硅鋼鐵芯變壓器相比，前者有明顯的節約能耗的優勢，如SH15型非晶變壓器運行一年較同規格S13型硅鋼變壓器可節約5000度電左右，故非晶鐵芯變壓器替代硅鋼鐵芯變壓器是趨勢。
博遷新材
公司下游快速發展，MLCC市場需求擴容。隨著電子元器件國產化替代進程的加速，公司國內市場開拓進展順利。消費類電子產品不斷地推陳出新以及5G通信與新能源汽車等行業的快速發展，MLCC市場需求不斷擴大。
悅安新材
公司客戶以外資企業為主，占比40%-50%，其余為國企和民企。公司擁有兩大主要產品，一是公司目前優勢較大的羰基鐵粉，羰基鐵粉工藝簡單，是一氧化碳與海綿鐵的可逆反應生成的中間產品。羰基鐵粉有兩個主要的應用領域，其中之一是精密件，第二大領域是軟磁。產品的形式是電子元器件，原來較多應用于消費電子，現在逐步應用于汽車。這兩大領域占全部應用領域的70%，其他的領域還包括涂料、微波吸收等。
參考文章：
【1】5種新能源汽車中常用的磁性材料，新之聯伊麗斯 磁性材料與應用產業鏈 2023-08-28 。
【2】磁性材料行業深度：應用領域、行業現狀、市場測算、產業鏈及相關公司深度梳理， 魏爾德 慧博資訊 2023-03-20。
【3】9大分類！一文了解電子信息產業的“細胞”——磁性材料特性、應用及產業發展前景等，新之聯伊麗斯 磁性材料與應用產業鏈 2023-06-11 。
【4】磁性材料在新能源汽車產業上的應用現狀，2023.5.10-12 深圳國際小電機磁材展 2023-03-17 。
