1、漏液
液相色譜儀從流動(dòng)相瓶到廢液瓶之間的流路是一個(gè)全封閉體系，內(nèi)部壓力很高，但外部卻能保證一滴不漏。如果某個(gè)部件發(fā)生漏液，那就出現(xiàn)故障了。漏液的原因分兩種：
（1） 接觸硬件不當(dāng)
在更換零件如流路管或換柱時(shí)，換的接頭接口不匹配，造成漏液。要注意不同公司的柱子接頭很多是不同的，甚至同一家公司在不同時(shí)期生產(chǎn)的液相柱接頭也有很大區(qū)別。當(dāng)然選用PEEK接頭是一種較好的解決方法，不僅通用性好，而且靠手?jǐn)Q就能保證不漏液。即使接口本身匹配，若操作不當(dāng)也會(huì)漏液，一種不當(dāng)是力度把握不好，擰得太緊或太松；另一種不當(dāng)是滑絲，這往往是動(dòng)手能力不強(qiáng)，螺絲釘很少擰的工作者所犯的錯(cuò)誤，滑絲的后果不僅是漏液那么簡單，常造成重要部件的報(bào)廢。解決這個(gè)問題只能提高擰螺絲的基本功。
（2）使用儀器不當(dāng)
用緩沖液鹽溶液(不論甲醇含量有多少)作流動(dòng)相時(shí)，實(shí)驗(yàn)結(jié)束后沒有換甲醇水沖洗，使得微滲的流動(dòng)相干燥形成晶體。不過輸送泵漏液不一定非得馬上修，沖洗干凈并在以后的使用中多加小心一般可以正常使用。檢測(cè)器漏液是個(gè)很麻煩的事，一般是吸收池的問題，更換費(fèi)用很高。若能湊合使用，不一定馬上更換。
2、漏氣
漏液是從內(nèi)部向外漏，而漏氣則是外部的氣體進(jìn)入液相色譜儀的流路內(nèi)部形成氣泡。以下按流路的方向逐個(gè)部件分析產(chǎn)生氣泡的原因和相應(yīng)解決方法。
1、 過濾頭
做油液時(shí)，在流路管中有不規(guī)則但持續(xù)的小氣泡產(chǎn)生，這時(shí)考慮的是流動(dòng)相有沒有脫氣(注意即使是有真空脫氣機(jī)也是要先超聲脫氣，這樣可以減少脫氣機(jī)的工作壓力并提高工作效率)，如果已脫氣，則要注意，若過濾頭污染也會(huì)造成這種現(xiàn)象。處理方法比較簡單，擰下過濾頭在稀硝酸中浸泡，超聲半小時(shí)，洗凈后裝回去即可。
2 、 透明流路管
指的是在過濾頭和輸送泵之間的那一段管路。這一部分往往不是有點(diǎn)氣泡，而經(jīng)常是整個(gè)管中全是空氣而操作人員卻渾然不知，以致輸送泵工作了半天才發(fā)現(xiàn)流動(dòng)相瓶里的液體一點(diǎn)也沒少。這也是我們常說的液相色譜儀至少一周要開機(jī)一次的原因(做液相一定要有“微滲”的概論)。如果長時(shí)間不用，這一段管路的液體會(huì)徹底干掉，而充滿空氣的管路和充滿液體的管路不仔細(xì)看是分辨不出來的。這種情況對(duì)于輸送泵很危險(xiǎn)，因?yàn)檩斠罕檬禽斔鸵后w而不是輸送氣體，內(nèi)部的液體對(duì)于活塞來說起到了機(jī)油的作用，如果活塞桿還殘存了一些緩沖鹽，則極易拉傷，造成不可逆轉(zhuǎn)的影響。
總之，要預(yù)防為主，液相色譜使用人員要相對(duì)固定和穩(wěn)定，工作中合理搭配資源，每臺(tái)機(jī)一周至少一次實(shí)驗(yàn)，如長期不用起碼每周要沖流動(dòng)相2小時(shí)。養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣很重要。
若流路管中漏氣，建議用外力使管路充滿液體。具體操作如下：
（1）找到流路管進(jìn)入輸送泵的接頭，并擰下來。
（2）用一干凈洗耳球的尖端對(duì)準(zhǔn)管路的平整切口。
（3）吸液體，看液面從流動(dòng)相瓶里上升，至離洗耳球5 cm左右時(shí)停止該操作。
（4）快速把接頭擰回輸送泵上(這個(gè)過程可能會(huì)有少許流動(dòng)相外泄，是正常現(xiàn)象)。
（5）開機(jī)，打開排液閥門，啟動(dòng)輸送泵。
（6）等排液管中流出的溶液沒有氣泡時(shí)，再關(guān)閉排液閥，儀器正常工作。
3、輸送泵和柱子
這些部位進(jìn)了氣泡問題不大，沖掉即可。
4、檢測(cè)器
整個(gè)流路中只要有一個(gè)氣泡就會(huì)在檢測(cè)器上得到強(qiáng)烈的信號(hào)反映，檢測(cè)器內(nèi)部的氣泡一般能被沖走，但也有很難沖掉殘留氣泡的情況。如果檢測(cè)器內(nèi)有殘留氣泡，會(huì)有特別明顯的表現(xiàn)形式，就是在走基線時(shí)會(huì)時(shí)不時(shí)間隔出現(xiàn)直上直下信號(hào)很大的信號(hào)峰。這時(shí)先看普通流量能否沖走，如果沖不走，那唯一的辦法就是拆柱，把檢測(cè)器直接連接到輸送泵的出口，加大幾部流量沖洗，肯定能沖走氣泡。
