6月1日，日本東麗公司官網對外宣布該公司已經成功開發出用于空氣電池（見注釋1）的離子導電聚合物薄膜。通過將這種聚合物薄膜應用于鋰空氣電池的隔膜，可以提高安全性并延長電池的使用壽命，從而有助于擴大電動汽車（EV）、工業無人機、UAM（見注釋2）的續航里程等。

便攜式電子設備和固定蓄電池等民生應用領域，以及電動汽車EV等車載應用對二次電池的需求正在迅速擴大。與此同時，為了進一步擴大電動汽車和工業無人機的續航里程，并在未來將UAM投入實際應用，二次電池要求越來越輕量化、高能量密度化。

在二次電池中，尤其是正極使用空氣電極、負極使用金屬鋰的鋰空氣電池，不但重量輕，而且理論重量能量密度是傳統鋰離子電池10倍以上，因此備受關注。

但如果在該鋰空氣電池中使用作為一般隔膜的微多孔薄膜，在反復充放電時，當正極和負極所使用的兩種不同的電解液混合，存在電池容易劣化等問題。另外，充電時鋰枝晶（見注釋3）析出成長，擊穿隔膜，正極和負極短路，也存在安全性下降等隱患。

針對上述背景，東麗公司通過充分利用長年培育的高耐熱芳族聚酰胺（見注釋4）聚合物的分子設計技術，設計了具有鋰離子跳躍（見注釋5）特性的新型聚合物，通過在其上與鋰鹽復合，可以在無孔的情況下獲得能夠具有3×10-5S/cm高離子傳導性的離子傳導聚合物膜。由于該產品沒有氣孔，因此原則上可以實現電解液分離和鋰枝晶抑制兩種類型。

而使用這種離子傳導聚合物薄膜的鋰金屬電池，在充放電循環中，已被證實比多微孔薄膜具有10倍及以上的穩定電池工作時間。展望未來，公司將圍繞以鋰空氣電池的開發為首的下一代二次電池，不斷拓展其應用領域。此外，本技術部分工作獲得了新能源和產業技術綜合開發機構（NEDO）的資助（JPNP21005）。

東麗充分運用“有機合成化學”、“高分子化學”、“生物技術”和“納米技術”等核心技術，推進有本質性改變社會力量的創新材料的研究、技術開發，以致力于實現企業理念“通過創造新的價值為社會做出貢獻”。

【注釋說明】

1） 空氣電池：是指以氧氣為正極活性物質（傳遞電子的物質），金屬為負極活性物質的電池。

2） UAM：城市空中交通的簡稱，是利用空中運輸人員和貨物的新型城市交通系統的總稱。

3） 鋰枝晶：是通過電池充電而結晶成長的鋰樹枝狀結晶。鋰枝晶生長后，會引起電池性能的下降和內部的短路。

4） 芳族聚酰胺：又稱芳綸，是一種具有優異耐熱性和剛性的高功能聚合物，在薄膜領域中，東麗是世界上唯一一家在薄膜領域以 Mictron® 品牌將其商業化的公司。除了利用批量生產的薄膜中最高的剛性，它被廣泛用作數據存儲磁帶之外，它還被用作薄膜電路材料，因為它具有僅次于聚酰亞胺的耐熱性。

5） 跳躍：鋰離子在膜中形成的相鄰位置之間跳躍移動的離子傳導。