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嘉峪檢測(cè)網(wǎng) 2016-06-22 09:16
LED路燈申請(qǐng)國(guó)內(nèi)自愿性認(rèn)證時(shí),電磁兼容需同時(shí)滿足標(biāo)準(zhǔn)GB 17743-2007《電氣照明和類似設(shè)備的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法》、GB 17625.1-2012《電磁兼容 限值 諧波電流發(fā)射限值(設(shè)備每相輸入電流≤16A)》、GB/T 18595-2014《一般照明用設(shè)備電磁兼容抗擾度要求》浪涌抗擾度的要求。三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中最容易出現(xiàn)問題的項(xiàng)目為騷擾電壓、輻射場(chǎng)騷擾和浪涌抗擾度。
LED路燈中的控制器電路設(shè)計(jì)過程未考慮電磁兼容問題,電源濾波電路設(shè)計(jì)不夠理想,導(dǎo)致低頻輻射超出限值,產(chǎn)品騷擾電壓項(xiàng)目不符合GB 17743-2007《電氣照明和類似設(shè)備的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法》限值要求。該項(xiàng)目不合格容易導(dǎo)致電網(wǎng)的電壓和電流波形發(fā)生畸變,污染電網(wǎng),對(duì)接入電網(wǎng)的其他電氣設(shè)備(特別是高靈敏設(shè)備)的正常工作造成影響。
騷擾電壓騷擾主要包括差模騷擾和共模騷擾,對(duì)于不同頻段的傳導(dǎo)騷擾超標(biāo),常用的整改措施有:
(1)5MHz以下主要為差模共模混合。對(duì)于差模騷擾超標(biāo)可調(diào)整X電容容量,添加差模電感器,調(diào)整差模電感量(如圖1);對(duì)于共模騷擾超標(biāo)可添加共模電感,選用合理的電感量來抑制,或者增加Y電容,適當(dāng)調(diào)整Y電容的參數(shù)和位置(如圖2)。
(2)5M~20MHz以共摸騷擾為主,采用抑制共摸的方法。對(duì)于外殼接地的,在地線上用一個(gè)磁環(huán)串繞2-3 圈會(huì)對(duì)10MHz 以上騷擾有較大的衰減作用。或者在輸出整流管兩端并聯(lián)RC濾波器且調(diào)整合理的參數(shù)(如圖3)。
3)20~30MHZ的騷擾:常用的整改措施可以調(diào)整對(duì)地Y電容容量或改變Y 電容位置;或者變壓器外面包銅箔;或者輸出線前面接一個(gè)雙線并繞的小共模電感。
主要是LED路燈具整體設(shè)計(jì)存在缺陷,例如燈具或電源的屏蔽效果不好,燈具電源外的恒流模塊的設(shè)計(jì)不合理,接地布線、燈具內(nèi)部走線布置不合理,感性元器件的非合理應(yīng)用等導(dǎo)致騷擾不符合GB 17743-2007《電氣照明和類似設(shè)備的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法》限值要求。
作為輻射騷擾的抑制措施,要特別注意開關(guān)電源的布局和布線。作為補(bǔ)救,在開關(guān)電源的結(jié)構(gòu)上和器件的采用上也可采取適當(dāng)措施(如屏蔽和濾波等)。常見的抑制措施如下:
電路設(shè)計(jì)時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)最佳布線,但應(yīng)考慮最重要的部分。從電磁騷擾發(fā)射的角度考慮,最重要的信號(hào)是高電流和電壓變化率信號(hào),如時(shí)鐘線、數(shù)據(jù)線、大功率方波振蕩器等。從敏感度的角度考慮,最重要的信號(hào)是前后沿觸發(fā)輸入電路、時(shí)鐘系統(tǒng)、小信號(hào)模擬放大器等。開關(guān)調(diào)整回路和整流輸出回路是最重要的電磁騷擾發(fā)射線路;而反饋控制則是最重要的敏感線路。
2)采用屏蔽罩來抑制輻射噪聲
屏蔽效應(yīng)的原理是用屏蔽罩反射或吸收噪聲。主要采用完整屏蔽結(jié)構(gòu)的金屬屏蔽罩,要求開孔尺寸和緊固件的間隔盡量小,還要避免由于覆蓋涂層造成某些區(qū)域的絕緣。
3)騷擾源的常見整改方法為:調(diào)整輸出整流管的吸收電路參數(shù),或者在輸出整流管和MOS管管腳上串磁珠,或者在MOSFET的D-S腳并聯(lián)一個(gè)小吸收電路。
主要是LED路燈及LED控制裝置抗浪涌電路的設(shè)計(jì)不合理,或者壓敏電阻、瞬態(tài)抑制二極管或氣體放電管的選擇不合理,導(dǎo)致不符合GB/T 17626.5-2008《電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 浪涌(沖擊)抗擾度試驗(yàn)》限值要求。該項(xiàng)目不合格會(huì)LED路燈防雷效能差,在雷雨天氣不能很好的保護(hù)設(shè)備的正常工作,甚至很快出現(xiàn)燈具故障,影響正常的路面夜間行車安全。
根據(jù)浪涌測(cè)試原理和產(chǎn)品設(shè)計(jì)原理,主要的整改措施為增加防浪涌裝置的設(shè)計(jì),以及接地處理。
來源:CVC