近年來，成都、山東、湖南等地發生了多起客車火災事故，事故造成重大人員傷亡和財產損失。客車在發生火災時通常在初期難以察覺，火勢蔓延迅速，難以撲救和逃離，因而提高客車內飾材料防火安全性要求是十分必要的。

1、內飾材料國內標準

我國現有關于內飾材料的標準有GB 7258- 2012、GB 8410- 2006、GB 24407- 2012和GB 32086－2015。

GB 7258- 2012 規定如下：

對于汽車駕駛室和乘員艙所用的內飾材料，燃燒速度應小于等于70 mm/min；

對于發動機艙或其他熱源（如緩速器或車內其 它裝置，但不包括熱水循環裝置）與車輛其他部分之間安裝的隔熱材料以及用于連接隔熱材料的固定夾、墊圈等材料也要求具備防火特性；

對于城市客車和發動機后置的公路客車、旅游客車，發動機艙使用的隔音、隔熱材料，要求燃燒特性應達到GB 8410- 2006 的4.6規定的A級要求。

作為基礎標準的GB 8410- 2006要求內飾材料的燃燒速度不大于100 mm/min。

GB 24407- 2012 在GB 8410- 2006 的基礎上，要求最大水平燃燒速度提高到不大于70 mm/min。同時引入了內飾材料的氧指數OI 大于等于22%，塑料類內飾材料煙密度等級（SDR）≤75 的標準要求。

GB 32086－2015 規定用于運載超過22名M3 客車乘客窗簾、遮陽簾或其他內部懸掛材料，不適用于有站立乘客的城市客車。規定垂直燃燒速度應不大于100 mm/min。

國內可參考的其它行業標準有：鐵道部標準TB/T 3138- 2006《機車車輛阻燃材料技術條件》及建材類標 準GB 8624- 2012《建筑材料及制品燃燒性能分級》。

2、內飾材料國外標準

目前國外標準包括歐洲標準ECE R118、95/28 /EC、美標FMVSS 571.302、加拿大標準CMVSS 302、 日本標準JIS D1021和ISO 3795這6 個標準。

ECE R118 規定：水平燃燒、垂直燃燒速度均要求≤ 100 mm/min；熔化特性要求滴落物不引燃脫脂棉；耐油性要求試樣重量的增加不超過1 g。

95/28/EC 規定：水平燃燒、垂直燃燒速度均≤100 mm/min；熔化特性要求滴落物不引燃脫脂棉。

美標FMVSS 571.302 和加拿大標準CMVSS 302規定：水平燃燒速度要求≤102 mm/min。

日本標準JIS D1021- 1998 和ISO3795- 1989對合格產品需要達到 的技術指標則是在法規TRIAS 48《機動車內飾材料阻燃特性試驗規程》中作出規定，即：

當試樣沒有燃燒或者燃燒在到達測試線A 之前就停止，在測試值（燃燒距離）一 欄注明“- ”或在燃燒速度一欄注明“○”；

當試樣在60 s 前停止燃燒并且燃燒部分的長度小于50 mm，燃燒值和燃燒速度這兩欄均應注明“- ”；

在燃燒速度一欄的最大值部分錄入燃燒速度中的最大值，如果燃燒速度一欄只 有“○”的標記，那在該欄錄入“不燃燒”；

如果燃燒速度 一欄只有“- ”的標記，那在該欄錄入“自動熄滅”；如果 燃燒速度一欄既有“○”又有“- ”的標記，那在該欄錄入“自動熄滅”。