又是保時捷，這次損失超50萬，會是真的嗎？

案件背景

某保險公司承保的汽車報案稱車輛與一輛保時捷發生碰撞，造成兩車受損。查勘員現場勘驗發現投保車輛僅輕微受損，而保時捷受損嚴重，預估修理費超50萬元。為查明事故真相，當地保險公司委托華碧鑒定對兩車碰撞痕跡進行技術鑒定。

現場調查

華碧鑒定人員接受委托以后，第一時間至涉案車輛所在地進行現場調查，并取兩車油漆樣品帶回華碧實驗室檢測。

投保車輛

對投保車輛進行現場調查發現，投保車輛前保險杠右側、右前翼子板前部及右前大燈交界處距地高約200～710mm范圍內存在多處刮擦痕跡并存在表面加層現象。

于右前大燈表面距地高約680mm處取樣品001，于右前翼子板前部距地高約640mm處取樣品002，上述取樣部位非車輛最外突出位置，受損痕跡方向由前向后；

右側后門及右后翼子板距地高約680～960mm范圍內存在不連續凹陷變形痕跡，痕跡呈前高后低狀；

后保險杠右側距地高約780～835mm范圍內存在平行于地面的刮擦痕跡，并存在表面減層現象；

后保險杠左側距地高約440mm處存在刮擦痕跡，并存在表面減層現象；左側及左前部未檢見受損痕跡。

保時捷

保時捷后保險杠左側、左后尾燈及左后翼子板交界處存在大面積凹陷變形痕跡，左后尾燈破碎，

在后保險杠左側取樣品003表層油漆；左側車身存在大面積凹陷變形痕跡；

前保險杠及左右前大燈缺失；左前翼子板前部存在凹陷表現痕跡；

前艙蓋存在大面積凹陷變形痕跡；

右前懸掛破損脫落，右前輪胎缺失，右前鋁鋼圈破碎，部分缺失，右前翼子板大面積凹陷變形；

右側車門現場測量距地高約410～465mm范圍內存在凹陷變形痕跡，并存在減層現象；

左右后輪胎存在側滑痕，方向由右向左。

再回頭看一下查勘員最初拍攝的照片：

投保車輛右前部受損；

保時捷發生側滑，側滑方向為順時針方向，保時捷與右側路緣石、綠化樹及柱子發生接觸碰撞。

查看現場筆錄

由三者車駕駛員筆錄可知，投保車輛與三者車輛并向行駛，投保車輛變道與三者車輛發生接觸碰撞。

實驗室檢測

華碧鑒定人員將油漆樣片送入華碧實驗室進行檢測，經分析比對，樣品001與003成分檢見差異； 002與003成分未檢見差異。

疑點分析：

1、保時捷發生側滑，側滑方向為順時針方向并且與右側路緣石、綠化樹及柱子發生接觸碰撞，結合“現場調查”保時捷受損情況，三者車輛受損痕跡與現場痕跡相吻合，可判定保時捷行駛速度很快。

2、實驗室檢測可知，樣品002與樣品003成分未檢見差異，即投保車輛右前翼子板距地高于640mm處刮擦痕跡表面加層物質與三車車輛表層油漆成對應關系。投保車輛與保時捷并向行駛，投保車輛變道與保時捷發生接觸碰撞，投保車輛右前部刮擦痕跡方向應由后向前。但是，“現場調查”投保車輛取樣品002非車輛最外突出位置，受損痕跡方向為由前向后。

鑒定意見

投保車輛與保時捷并向行駛，在車輛行駛過程中發生接觸碰撞不成立。最終，保險公司拒賠成功，為保險公司減少損失50萬元。