梳理一下卡口系統(tǒng)標準各版本間的主要區(qū)別。

2009版標準已有此項功能，新標準進行了細化：

（1）增加空拍和重拍要求，即對系統(tǒng)出現(xiàn)誤觸發(fā)等未抓拍到車輛的情況，以及同一輛車拍多次的情況作了新規(guī)定。

（2）增加駕駛人面部圖像特征的記錄要求，在系統(tǒng)抓拍車輛前部條件下，抓拍駕駛人面部圖像應該不小于50×50像素點，確保能夠辨認駕駛人，在必要時提供法定證據(jù)。

（3）增加違法取證要求，當抓拍圖像用于違法取證時，圖像記錄應符合標準GA/T 832的要求。

這是卡口系統(tǒng)的主要功能之一，即通過對車輛圖像的處理，自動識別號牌信息。新標準主要修訂了號牌識別準確率，將2009版標準日間號牌識別率由90%提高至95%，夜間號牌識別率由80%提高至90%。

（1）車型識別：這項屬于強制要求，新標準要求汽車、掛車、摩托車等車輛類型的識別準確率應不小于90%，轎車、客車、面包車、重中型貨車、輕微型貨車等車輛子類型的識別準確率應不小于80%。

（2）車輛品牌標志識別：這項屬于可選項目，新標準要求車輛品牌標識種類不少于100種，日間識別準確率應不小于75%。

（3）車身顏色識別：這項屬于可選項目，顏色種類包括：白、灰、黃、粉、紫、綠、藍、紅、棕、黑共10種，新標準要求日間識別準確率應不小于70%。

（1）水平分辨率：是指成像裝置拍攝圖片的水平像素點，體現(xiàn)了成像裝置監(jiān)控車道的能力。根據(jù)卡口系統(tǒng)對圖中號牌像素點的要求，新標準對成像裝置分辨率及監(jiān)控車道數(shù)作了具體規(guī)定。

（2）水平掃描線：是指在顯示平面水平掃描方向上，在一定長度上能夠分辨的最多目標圖像的電視線數(shù)，標準要求不小于800TVL。

（3）車身顏色還原性：確保成像裝置拍攝車輛的車身顏色與實際一致，不產(chǎn)生顏色失真。新標準要求在6500K色溫時成像裝置拍攝圖像的平均顏色還原誤差不高于15，其他色溫時不高于20。

（4）號牌最低照度：確保成像裝置能夠在很暗環(huán)境下拍清楚車輛的號牌。新標準要求成像裝置能分辨號牌的最低照度不高于0.5lux/F1.2。

（5）幾何失真：失真一般分為枕形失真和桶形失真。新標準要求成像裝置拍攝的圖像幾何失真小于等于5%。

（6）外部接口：對成像裝置的接口類型、接口數(shù)量作了規(guī)定，要求網(wǎng)口不少于1個、RS485/232不少于1個、TTL或IO接口不少于1個、SD卡或USB接口不少于1個。

（1）通行車輛檢測：可選功能，宜采用兩種及以上檢測技術，目前主要技術有地感線圈和視頻，雷達和視頻，車輛檢測方式會在型號中體現(xiàn)。

（2）同步補光：新標準要求系統(tǒng)采用的補光燈應符合《交通技術監(jiān)控成像補光裝置通用技術規(guī)范》（GA/T 1202-2014）要求，委托方應提供成像補光裝置的檢測報告。

（3）時鐘同步與計時誤差：這個項目也是標準新增加的，主要是確保卡口系統(tǒng)時間與北京時間一致，且24h計時誤差小于1s。

（4）流量統(tǒng)計：新標準細化了流量統(tǒng)計內(nèi)容，除2009版標準要求的車流量和平均速度外，還要求統(tǒng)計車輛類型、占有率、平均車頭時距、平均排隊長度、飽和度等參數(shù)。