流體污染試驗（Fluid Contamination Test）是一種環境模擬試驗，旨在評估產品或材料在意外或故意暴露于非工作流體（污染物）環境下的耐受能力、性能保持性和潛在劣化程度。

流體試驗的目的

流體污染試驗的核心目的是模擬產品在其生命周期內可能遭遇的非預期液體接觸場景，例如：維護過程中的油液潑濺（機油、潤滑油、液壓油、燃油、清潔劑等）、意外泄漏（其他系統或鄰近設備的液體泄漏到被試品上）、環境中的污染物（雨水混合了道路除冰鹽、工業區的化學噴霧、海水飛沫等）、操作人員誤用液體（使用了不正確的清潔劑或溶劑）等。通過該試驗，可以驗證產品的密封有效性、材料兼容性（耐化學腐蝕性）、電氣絕緣性能是否會因接觸污染物而失效，以及是否會發生外觀劣化（褪色、起泡、開裂、膨脹、溶解）或功能退化。

應用領域

流體污染試驗廣泛應用于汽車工業如（發動機艙內零部件、底盤部件、內飾件等）、航空航天（液壓系統部件、燃油系統部件、電子設備艙部件等）、軌道交通（車下設備、連接器、受電弓部件）、工業設備（工廠自動化設備、工程機械部件等）、電子電器（外殼、連接器、PCB涂層等）、軍用裝備。

流體試驗相關測試標準

1. GJB 150.26-2009《軍用裝備實驗室環境試驗方法 第26部分：流體污染試驗》，適用于軍用或高可靠性裝備。

2. GB/T 2423.54-2022《環境試驗 第2部分：試驗方法 試驗Xc:流體污染》，適用于電工電子產品、零部件或材料。（等同IEC標準）

3. ISO 4405:2022、ISO 4407:2002、GB/T 27613-2011等，常用于針對液壓傳動系統中的顆粒污染檢測。

流體試驗試驗方法的關鍵與實施

1）選擇具有代表性且嚴酷的污染物。這通常基于產品的預期使用環境。常見的污染物包括：礦物油、合成潤滑油、液壓油、汽油、柴油、航空燃油、剎車油、防凍液、清潔劑、除冰液、鹽水、酸/堿溶液等。

2）試驗需復現產品在生命周期內可能遭遇的污染事件類型，所以暴露方式要模擬真實場景，同時根據產品使用環境的風險等級來匹配污染嚴酷度，并考慮樣品的特性。暴露方式包括浸泡、滴流/流淌、噴濺、擦拭、接觸等，其中浸泡是最嚴酷的方式。

流體試驗實施步驟：

1）識別污染場景

分析產品可能接觸的流體類型（可參考GB/T 2423.54表A.1常見流體列表）及接觸方式（意外滴落/噴濺/擦拭等）。

2）確定嚴酷參數

根據使用環境風險確定暴露時長（從數分鐘（短暫接觸）至1000小時（長期殘留））、溫度、循環次數。3）驗證方式有效性如小樣預試驗確認參數合理性；或結合失效分析（如顯微鏡觀察材料溶脹、電性能測試）。4）引用標準或自定義優先采用標準推薦的方法，或根據產品特性與驗收要求在參考相關標準的基礎上進行自定義。

試驗設計需始終錨定“模擬真實失效”這一核心目標，參數選擇忌脫離實際工況。對于復雜場景，建議分階段組合多種暴露方式，并依托相關標準的指導框架進行優化。標準的選擇建議結合產品實際使用場景（如暴露流體類型、接觸時長）選擇標準，并關注標準更新。