1、防錯控制的目的

防錯控制，是指對不利于客戶并且造成浪費的錯誤進行預(yù)測、防止的過程。

汽車配件制造過程中，如果沒有防錯控制技術(shù)的應(yīng)用，那么產(chǎn)品的制造過程，就會導(dǎo)致較低的產(chǎn)品合格率和較高的制造成本。

實施防錯技術(shù)、增加防錯裝置，最終目的就是要“消滅把缺陷傳遞給客戶”、減少加工廢品、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低制造成本。

要達到這一目標，必須有合理的加工工藝和高精度的專用設(shè)備，并且在制造過程中，合理使用防錯設(shè)備或檢測技術(shù)，來發(fā)現(xiàn)錯誤、減少浪費。

防錯技術(shù)的實施過程，必須要建立設(shè)計防錯裝置、維護防錯裝置、驗證防錯裝置等一系列規(guī)范步驟。

此外還必須考慮盡可能采用最簡單有效的防錯、多層次防錯，以及幫助操作工更好完成本職工作的防錯。

1. 防錯控制技術(shù)的簡單化要求，達到如下幾點：

機床有更高的開動率；

設(shè)備趨向更低的維修率；

操作工對防錯系統(tǒng)的認識與了解得到提高

2. 防錯控制技術(shù)的多層次控制，表現(xiàn)為：

有效的防錯系統(tǒng)，采用的是多重的檢查手段或"分層"檢查；

防錯中的多層檢查，極大地提高了檢查到缺陷的可能性，同時也幫助我們形成利用簡單、便宜的方法和系統(tǒng)的觀念。

3. 防錯控制技術(shù)是對操作工工作的支持，因此：

應(yīng)用的前提是操作工愿意好好工作；

防錯不是防止愚蠢錯誤或是防止破壞；

須知人是會因為疏忽而犯錯，機器也不會總是按規(guī)范工作；

防錯要能夠幫助操作工減少或預(yù)防，犯這種因疏忽而產(chǎn)生的錯誤和機床失誤，以保證不生產(chǎn)缺陷產(chǎn)品；

防錯系統(tǒng)是被設(shè)計用來幫助操作工更容易更輕松地完成工作。

2、防錯措施的類別

在汽車配件的機加工線及裝配線上，采用設(shè)備防錯和人工防錯相結(jié)合的防錯形式應(yīng)用較廣，既有簡單實用的防錯手段，又有技術(shù)含量較高的控制。

防錯應(yīng)用于汽車配件制造過程的型號識別、裝配驗證、尺寸檢測、泄漏測試、輸送過程、工件定位、零件盛放等過程，從而避免眾多的失效模式，保證汽車配件的制造質(zhì)量。

1. 設(shè)備上的防錯裝置技術(shù)應(yīng)用

在汽車配件的制造過程中，設(shè)備上的防錯裝置技術(shù)應(yīng)用主要有以下幾類：

(1) 定性的防錯

通過圖像識別技術(shù)，光電、限位、接近開關(guān)的邏輯控制技術(shù)等來完成防錯，比如：

即時攝片比較：區(qū)分裝配零件的方向是否正確；

傳感器感應(yīng)檢測：機加工自動線根據(jù)不同產(chǎn)品型號的外形變化，傳感器將感應(yīng)到的信息反饋給后面的加工工序，使后面的工序調(diào)用對應(yīng)的加工程序，實施相應(yīng)的加工內(nèi)容；

加工孔探測：在機加工線中的鉆孔或攻絲后的工位，對加工孔的斷刀檢測及切屑沖洗；

硬靠山：認準工件的前后流向，如在缸體加工自動線的進料口，利用缸體前后端面的寬度差異，設(shè)定硬靠山，保證缸體進入機加工線時前端面流向在前

硬探頭：檢測零件的不同型號，實施不同的裝配或加工工藝，如用探頭探測零件的外形，實施不同的裝配，如硬探頭探測缸孔，區(qū)分3.0L或3.4L缸體；

導(dǎo)向擋塊：區(qū)分零件的輸送導(dǎo)向；

光柵防錯：通過光柵的檢測控制，達到工件是否擺放到位

夾具防錯：控制裝配零件在夾具上的擺放是否到位來防錯。

(2) 定量的防錯

通過測量探頭感應(yīng)或經(jīng)過氣電轉(zhuǎn)換的測量技術(shù)（氣體流量轉(zhuǎn)換成電量）來達到防錯的目的，如：

紅寶石探頭探測數(shù)據(jù)反饋：通過紅寶石探頭探測已壓裝氣門座圈的內(nèi)徑，來區(qū)別零件是3.0L還是3.1L汽車配件的缸蓋；

BTS刀具長度檢測：CNC加工中心刀具檢測，可防止錯誤長度的刀具安裝在刀庫中，防止加工過程中的斷刀現(xiàn)象，減少加工首件或加工過程中的廢品出現(xiàn)；

定位面氣孔壓力檢測：確認工件正確到位的防錯措施；

泄漏測試：汽車配件如缸蓋、缸體的油道以及水道的在線測試等，控制泄漏件流入下道工序；

隨線檢具直徑測量：在機加工自動線中鏜孔及鉸孔后的工位應(yīng)用較廣，達到100%控制不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)；

扭矩控制：汽車配件如很多螺栓固定的擰緊程度，均通過扭矩槍來控制。

(3) 顫動功能的防錯

通過顫動機的顫動，使零件隨著不斷的顫動并輸送至判別零件的方向正確與否處。

只有零件處于正確的位置方向時，才能進入送料軌道；位置方向錯誤的零件則掉入零件顫動料箱里，從而達到預(yù)防零件的進給方向錯誤，避免工件報廢的目的，如：

缸體凸輪軸襯套的方向驗證，防止襯套壓反；

缸體水道悶蓋的壓裝方向防錯等。

2. 物料防錯

工件盛放器具的防錯：加工完成的產(chǎn)品盛放實施防錯技術(shù)，有方向性地定置擺放，預(yù)防工件相互碰撞，保證加工零件的表面質(zhì)量。

色標防錯：裝配區(qū)域零件的盛放料架，使用色標防錯。

3. 人工防錯

(1) 建立標準的操作SOS：

如加工過程中的成品、待制品、待處理品、料廢、工廢等下線零件，必須馬上按照各類零件的處理規(guī)范掛上不同顏色的識別標簽；

刀具設(shè)定正常使用耐用度；

防錯裝置建立TPM、PM維護保養(yǎng)制度等。

(2) 刀具安裝防錯：

操作工按照刀具換刀規(guī)范進行調(diào)刀，如核對刀具號、長度類刀具進行長短比較等，預(yù)防出現(xiàn)由調(diào)刀中的差錯造成的不合格零件。

(3) 工件目檢、測量防錯：

操作工按照檢驗頻次目檢、測量工件加工中及毛坯本身存在的缺陷，把不合格工件剔除出來，在本工位上使其離線。

3、防錯技術(shù)的等級

根據(jù)防錯的效果，防錯技術(shù)可分為如下三個等級：

1. 不制造缺陷的防錯，即不可能制造出壞零件，可能損壞的零件數(shù)為零；

2. 不傳遞缺陷的防錯，即不可能將壞零件傳遞到下一工位;

3. 不接受缺陷的防錯，即后續(xù)工位不接受壞零件.

防錯技術(shù)的理想狀態(tài)是不制造缺陷的防錯，這是最主動、最經(jīng)濟、可預(yù)見并防止錯誤的控制技術(shù)。

如加工前的探頭探測、導(dǎo)向限位、傳感器感應(yīng)等的防錯就能達到不制造缺陷的目標。

但是由于可能出現(xiàn)的缺陷或造成的原因不同，及機床功能布局等原因，因此避免不了采用其他兩種不傳遞缺陷的防錯和不接受缺陷的防錯的防錯技術(shù)，這也是最被動、最昂貴的防錯措施。

CNC加工中心及機加工自動線鉆孔工位在本工位對刀具加工后的斷刀檢測，能達到不傳遞缺陷的目標。

自動線中的鉆孔、攻絲加工后面的探測工位的探測防錯，就只能達到不接受缺陷的目標。

4、防錯裝置/系統(tǒng)的驗證

使用新的防錯裝置時，必須進行功能準確率的驗證，預(yù)防差錯率。只有通過PPAP方式的驗證，方可使用。

防錯系統(tǒng)的正常運作是實施、驗證、維護的過程，在其應(yīng)用中必須保證：

1. 確認防錯系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常

實際生產(chǎn)中，對防錯裝置必須進行定期的維護與驗證。

如：缸體、缸蓋的泄漏量檢測，對泄漏測試機每天必須進行工件的泄漏量核定與驗證。

同樣，生產(chǎn)線的各種防錯裝置均需進行定期的維護驗證，確認防錯功能正確運作。

2. 確認人為因素處于受控狀態(tài)

對防錯系統(tǒng)的驗證過程，驗證檢查記錄必須存檔，如有差錯必須采取必要的措施進行規(guī)范的修正。

實施防錯驗證的操作工，必須確保經(jīng)過培訓(xùn)并且培訓(xùn)內(nèi)容記錄已存檔。

保證防錯系統(tǒng)達到預(yù)期的檢驗?zāi)芰Γ炞C流程有效地按照計劃處于受控狀態(tài)。