本文主要研究汽車產(chǎn)業(yè)電子電氣設(shè)備關(guān)于氣候環(huán)境的檢測要求，依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)ISO16750-4《道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)氣候負(fù)荷》和ISO20653 《道路車輛 - 防護(hù)程度(國際防護(hù)等級代碼) - 電氣設(shè)備針對外界物體進(jìn)入、水侵蝕及人為接觸危險零部件的防護(hù)》，同時基于國際上主流汽車企業(yè)實(shí)際應(yīng)用的新版供貨規(guī)范，關(guān)于3.5噸以下汽車電氣、電子部件和模塊等產(chǎn)品在氣候環(huán)境試驗(yàn)部分的測試要求和試驗(yàn)方法，重點(diǎn)模擬車輛在特殊使用環(huán)境下（車輛清洗、行駛過水域或浸沒水中等使用場景）部件或組件遭受冷熱沖擊、濺水、水流壓力噴射等嚴(yán)酷環(huán)境負(fù)荷時耐受性和水防護(hù)方面的性能表現(xiàn)，給出了幾個關(guān)鍵試驗(yàn)項(xiàng)目，包括：高壓清洗和壓力沖洗、飛濺水熱沖擊、熱沖擊-浸沒，以及無外殼汽車部件的熱沖擊試驗(yàn)。這些檢測方法研究和標(biāo)準(zhǔn)化工作不僅有利于推動我國汽車電子行業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督和管理工作的全面開展，對于促進(jìn)我國汽車電子產(chǎn)品的自主開發(fā)及國際市場推廣也有不可忽視的帶動和指導(dǎo)作用。

高壓清洗和壓力沖洗

01.目的

試驗(yàn)?zāi)M在車輛清洗過程中遭受到水作用的部件上的負(fù)荷。針對可直接暴露于高壓清洗/壓力噴射水洗滌或底部洗滌的部件或組件，旨在驗(yàn)證當(dāng)暴露于高壓清洗/壓力噴射沖洗時部件的功能完整性。

02.測試

按ISO 20653中IP X9K的配置要求及下表1中的參數(shù)設(shè)置進(jìn)行測試。實(shí)施試驗(yàn)期間，應(yīng)重構(gòu)對應(yīng)部件在車輛中的安裝位置。

表1.高壓清洗/壓力噴射沖洗試驗(yàn)的配置參數(shù)

03.要求

試樣應(yīng)達(dá)到ISO 20653中防護(hù)等級IP X9K的要求，不允許有水滲入試樣。試樣應(yīng)在整個環(huán)境測試序列計劃中的項(xiàng)目均完成后方可打開。

試件應(yīng)在試驗(yàn)前、試驗(yàn)后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求。應(yīng)通過持續(xù)參數(shù)監(jiān)測和參數(shù)測試（小）（即，在室溫和工作電壓條件下試樣無瑕疵功能的關(guān)鍵參數(shù)測試）進(jìn)行驗(yàn)證。

飛濺熱水沖擊

01目的

試驗(yàn)?zāi)M當(dāng)車輛駛過水坑時暴露于飛濺水中的部件上的負(fù)荷。針對安裝在外部區(qū)域或發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的部件或組件，這些部件預(yù)計會遭受到飛濺水（例如：車輛駛過水坑時），旨在驗(yàn)證其在遭受到突然冷卻水時功能的完整性。

02測試

具有飛濺水的溫度沖擊試驗(yàn)的參數(shù)配置情況和試驗(yàn)條件要求詳見下表2。實(shí)施試驗(yàn)期間，應(yīng)重構(gòu)對應(yīng)部件在車輛中的安裝位置。試驗(yàn)配置（如：安裝位置、遮蓋面、裝飾面板、運(yùn)行狀態(tài)）應(yīng)由承包商提出、購買方批準(zhǔn)，并記錄在冊，其中，結(jié)合GB/T 28046.4要求，試樣放置方向一般與裝車/車載方向一致。如果冷卻回路在線，則冷卻液的溫度應(yīng)能跟蹤相應(yīng)試驗(yàn)溫度達(dá)到限值，即最大冷卻溫度Tcool,max。僅環(huán)境溫度在高于冷卻液的溫度限值上波動。

表2.飛濺水熱沖擊試驗(yàn)的配置參數(shù)

圖2.飛濺水熱沖擊試驗(yàn)設(shè)置 :飛濺水噴嘴

圖3.飛濺水熱沖擊試驗(yàn)設(shè)置 :試樣和設(shè)備配置

03要求

試樣不允許有水滲入。試樣應(yīng)在整個環(huán)境測試序列計劃中的項(xiàng)目均完成后方可打開。試件應(yīng)在試驗(yàn)前、試驗(yàn)后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求。應(yīng)通過持續(xù)參數(shù)監(jiān)測和參數(shù)測試（小）進(jìn)行驗(yàn)證。

熱沖擊-浸沒

01.目的

試驗(yàn)?zāi)M浸泡在水中時部件上的負(fù)荷。針對安裝在涉水深度以下，預(yù)期會遭受（鹽）水短時浸泡的部件或組件（例如：當(dāng)車輛駛過水域時，IP X7），旨在驗(yàn)證受熱部件突然遭受冷卻水浸沒時功能的完整性。

02.測試

按ISO 20653中IP X7的配置要求和表3中的試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置進(jìn)行測試。

實(shí)施試驗(yàn)期間，應(yīng)重構(gòu)對應(yīng)部件在車輛中的安裝位置。如果冷卻回路在線，則冷卻液的溫度應(yīng)能跟蹤相應(yīng)試驗(yàn)溫度達(dá)到限值，即最大冷卻溫度Tcool,max。僅環(huán)境溫度在高于冷卻液的溫度限值上波動。

表3.熱沖擊-浸沒試驗(yàn)的配置參數(shù)

03.要求

試樣不允許有水滲入。試樣應(yīng)在整個環(huán)境測試序列計劃中的項(xiàng)目均完成后方可打開。試件應(yīng)在試驗(yàn)前、試驗(yàn)后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求，通過持續(xù)參數(shù)監(jiān)測和參數(shù)測試（小）進(jìn)行驗(yàn)證。

熱沖擊（無外殼）

01目的

該項(xiàng)技術(shù)試驗(yàn)不模擬任何實(shí)際負(fù)荷。確切地說，試驗(yàn)旨在探查模塊的機(jī)械連接區(qū)域中的薄弱點(diǎn)，如焊接點(diǎn)。試驗(yàn)應(yīng)使用部件中的模塊來完成，不帶外殼和機(jī)械部分。應(yīng)構(gòu)建必要的支撐以保證不會有額外的機(jī)械應(yīng)力作用在模塊上。

02測試

按IEC 60068-2-14關(guān)于溫度變化的試驗(yàn)要求及表4中的參數(shù)設(shè)置進(jìn)行測試。

表4.熱沖擊（無外殼）試驗(yàn)的配置參數(shù)

03要求

試件應(yīng)在試驗(yàn)前、試驗(yàn)后功能完好且所有參數(shù)符合規(guī)范要求，通過持續(xù)參數(shù)監(jiān)測和參數(shù)測試（大）（即：在提供特定溫度（最高環(huán)境溫度（Tmax）、室溫（TRT）和最低環(huán)境溫度（Tmin））和電壓（最小工作電壓限值（Vopmin）、工作電壓（Vop）和最大工作電壓限值(Vopmax)條件下試件無瑕疵功能的驗(yàn)證）進(jìn)行驗(yàn)證。

引用本文：

許毅，奚迪，王家星.車輛電氣和電子組件氣候環(huán)境負(fù)荷與關(guān)鍵試驗(yàn)解析[J].環(huán)境技術(shù)，2021，229(1):42-46.