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基于鋁合金材料的夾具輕量化研究

嘉峪檢測網        2020-09-24 14:03

夾具是機械制造過程中的一個重要工具,它用于夾持工件,保證零件的加工速度及品質。隨著汽車制造業的發展,液壓夾具裝卸方便,使零件加工質量穩定,越來越得到行業的認可,廣泛應用于零件加工過程中。但是由于液壓夾具制造需要內置液壓元件所需的油路,使得夾具本體厚度增加,從而增加了夾具整體的質量,加重了設備的負荷,導致設備導軌及絲杠等原件磨損加快,從而影響了設備的使用穩定性。

 

液壓夾具雖然已經得到了普遍的應用,但是其質量較大,加工時存在兩方面問題:一是加工設備負荷大;二是加工設備的導軌及絲杠磨損加快,影響設備的使用壽命。

 

減小夾具質量的對策

 

為了減小設備的負荷,提高加工設備的使用壽命,夾具輕量化越來越得到行業的重視。本文從以下三個方面,介紹夾具輕量化的方法。

 

1. 新材料研究

 

夾具本體一般占夾具質量的50%以上,如果能找到質量輕、強度高的材料代替它,就可以大幅度減小夾具的質量。

 

通過了解國內外先進夾具制造技術和市場調研,可以使用高強度鋁合金代替鋼件,作為夾具本體使用。

 

其性能對比見表1。

基于鋁合金材料的夾具輕量化研究

高強度鋁合金的密度為45鋼的36%,同體積情況下,其質量會降低至少60%。

 

針對此種材料的鋁合金,做了夾具試驗。具體步驟如下:

 

購置600mm×600mm×50mm尺寸的鋁板,在車間進行了加工試驗,優勢見表2所示。

基于鋁合金材料的夾具輕量化研究

從表2可以看出,鋁合金夾具本體的加工時間縮短了37min,平面度和平行度得到了提升,且減少了磨削工序,降低了加工成本。

 

1)對鋁合金夾具本體進行表面處理后,其表面硬度達到HBW9級以上。

 

2)對夾具進行裝配,裝配完成后,對夾具質量進行了檢測,鋁合金夾具本體的質量為79.4kg,45鋼材料的夾具質量為149.5kg。質量減輕了70.1kg(見圖1)。

 

3)鋁合金夾具投入現場使用(見圖2)。對夾具進行了為期半年的跟蹤,具體情況如下:加工的零件銑面時沒有出現振刀現象,加工的零件孔徑及位置度合格。6個月后檢測夾具精度,其精度與夾具出廠精度差在0.01mm以內。

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通過以上跟蹤,鋁合金本體的夾具穩定性良好,其精度和強度完全滿足夾具要求。

 

同一套夾具,使用鋁合金本體的夾具,其質量減輕了70.1kg,大大降低了設備的負荷,降低了設備故障率,提高了設備的使用壽命。

 

2. 油路設計

 

內置油路:油路在本體內部。

 

外置油路:液壓元件通過油管連接,在夾具外部。

 

液壓夾具的本體在設計時,一般會布置3~5層油路。當油路為內置油路時,為了防止油路貫通,每層油路之間距離間隔在10mm以上。當液壓夾具的動作復雜時,油路層數會變多,則夾具本體的厚度隨之逐層增加,從而增加了夾具質量。

 

如圖3所示,夾具本體上需要布置5層油路,為了保證油路的間隔,則其夾具厚度為60mm。如果將其中3層油路設計成內置油路,另外2層設計為外置油路,則其本體厚度可以減少20mm,本體厚度變為40mm。

基于鋁合金材料的夾具輕量化研究

原本體(厚度60mm)質量為68.509kg,進行外置油路設計后,其本體(厚度為40mm)質量為43.541 kg,質量減輕了24.968kg。

 

通常情況下,為了減小本體厚度,可以選擇內置油路和外置油路相結合的方法,將部分液壓元件通過油管連接,以減少其質量。

 

3. 緊湊化設計

 

(1)本體緊湊化 夾具本體占夾具質量的50%以上。夾具設計過程中,使用緊湊化設計,減小夾具本體的外形,則可以減少夾具的質量。

 

在夾具的設計過程中,本體設計是一個重要環節。本體多余出來的尺寸多,會導致其質量增加;夾具本體上的元件放置不緊湊,且本體邊緣和元件之間的距離大,導致本體的長度和寬度增大,從而導致夾具質量增加。

 

如果將本體上的元件,在設計時進行緊湊擺放,本體邊緣和夾具元件之間的距離盡可能縮小,只需要保證夾緊效果,則可以大大壓縮本體的外形尺寸,從而達到減輕質量的目的。

 

圖4所示是同一種夾具的設計方案,其本體厚度為46mm。圖4a所示夾具,夾具元件擺放松散,本體邊緣和元件之間的距離最大處為66mm,質量為170.654kg;圖4b所示夾具,夾具元件擺放緊湊,本體邊緣和元件之間的距離最大處為9.1mm,且進行了2-50×45°倒角,質量為140.624kg。通過緊湊設計,夾具本體質量減輕了30.03kg。

基于鋁合金材料的夾具輕量化研究

(2)其余零件的緊湊化 夾具上本體除外,其余的零件也決定著夾具的質量。

 

在夾具的設計過程中,將一些零件的不必要部分去掉,則可以減小其體積,從而減輕其質量。如圖5所示,設計同一個零件,圖5a是常規設計的圖樣,圖5b 為經過緊湊化設計的圖樣,比圖5a的高度減少了30mm,寬度減少了30mm,圖5a所示零件質量為6.078kg,經過緊湊設計后,圖5b所示零件為5.362kg,其質量減輕了0.716kg。

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如果每個零件都緊湊如果每個零件都緊湊化設計,積少成多,則夾具整體質量會得到大幅度減輕。

 

結 語

 

本文通過新材料研究、外置油路設計和緊湊化設計三個方面,論述了減輕夾具質量的方法及步驟。

 

通過以上方法,可以減輕夾具的整體質量,從而提高設備的使用壽命,提高加工質量的穩定性,降低加工成本。

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來源:汽車工藝師

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