一、案例背景

收到某潤滑油公司送來的兩個來自同一地區的汽車發動機油，據客戶反映，此前發動機運轉一直正常，但在送樣前發動機無法啟動，客戶想知道是發動機故障還是與潤滑油有關。兩臺發動機采用的A品牌潤滑油和B品牌潤滑油，一直未對機油進行更換，只是不定期補充新油。想通過油液分析查找故障原因。

二、監測情況

了解客戶的意圖后，我們對兩個發動機油的進行了黏度、總堿值、水分、等一些常規檢測；

從結果中得出：

1）兩臺發動機潤滑油閃點都偏低，表明兩臺發動機油都受到了燃油污染；

2）使用A品牌潤滑油的發動機潤滑油黏度升高，表明其已經氧化變質；

3）使用A品牌潤滑油的發動機Fe、Al、Sn含量都較高，對其進行鐵譜分析，發現該發動機油中含有大量鋼質磨粒和鋁合金磨粒，因此判斷該發動機已經發生了嚴重的磨損；

4）使用B品牌潤滑油的發動機磨損金屬元素含量基本正常，只是Cu略有偏高，對其進行鐵譜分析，未發現以此磨損顆粒，表明其發動機磨損不嚴重。

5）兩臺發動機潤滑油的Mn含量均較高，而該A品牌潤滑油和B品牌潤滑油不含Mn。Mn元素來源于可能來源于燃油。

三、案例啟示

從上面的分析可以判斷，這兩臺發動機都受到了燃油污染，而從Mn含量高的特點分析，發動機所使用的燃油質量并不合格。這是因為劣質燃油中通常會添加汽油抗爆劑MMT（甲基環戊二烯三羰基錳）來提高汽油的辛烷值，而MMT中就含有Mn。此添加劑雖然能夠顯著提高汽油辛烷值，但由于其容易在發動機內部會產生金屬沉積物，導致汽缸磨損、火花塞點火不良、氧傳感器和三元催化器中毒等嚴重故障，目前在國內已被禁止或限制使用。因此綜合判斷，導致這兩臺發動機故障的根本原因是使用了劣質燃油。

經過油品公司與客戶溝通，發現兩臺汽車故障前均在同一家民營的小型加油站添加過汽油，而加油后行駛沒多久就發動機就出現故障，這也說明的確是燃油問題導致了發動機故障。