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車內(nèi)氣味問題產(chǎn)生 車內(nèi)氣味泛指車內(nèi)各種氣味的總稱,可以通過人們的嗅覺器官進(jìn)行分析和判斷。當(dāng)車內(nèi)存在令人不愉快感覺的氣味時(shí),會(huì)刺激人的嗅覺器官,甚至?xí)?duì)人產(chǎn)生心理影響和生理危害,從而造成車內(nèi)氣味污染。 車內(nèi)氣味來源 ...查看詳情>>
車內(nèi)氣味問題產(chǎn)生
車內(nèi)氣味泛指車內(nèi)各種氣味的總稱,可以通過人們的嗅覺器官進(jìn)行分析和判斷。當(dāng)車內(nèi)存在令人不愉快感覺的氣味時(shí),會(huì)刺激人的嗅覺器官,甚至?xí)?duì)人產(chǎn)生心理影響和生理危害,從而造成車內(nèi)氣味污染。
車內(nèi)氣味來源
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱中汽中心)利用多種分析手段對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行采樣分析,結(jié)果表明,車內(nèi)空氣中的化學(xué)物質(zhì)種類繁多,多達(dá)上百種。引起車內(nèi)氣味的主要物質(zhì)為揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs),主要包含醛酮類、烷烴類、酯類、芳香烴類、醇類等物質(zhì)。
通過對(duì)車內(nèi)氣味物質(zhì)來源分析,引起車內(nèi)氣味的原因可分為四類:(1)內(nèi)飾材料中的VOCs;(2)進(jìn)入車內(nèi)的外部污染物;(3)車內(nèi)微生物代謝產(chǎn)生的氣味及駕乘人員自身攜帶的氣味;(4)車內(nèi)布置裝飾品等其他會(huì)引起氣味的主觀行為。對(duì)于新生產(chǎn)的車輛,內(nèi)飾材料是造成車內(nèi)氣味的主要原因。內(nèi)飾材料多為來源于石油化工制品的非金屬材料,種類繁多。按照內(nèi)飾件的結(jié)構(gòu)層次與功能,可分為面飾材料、緩沖材料和骨架材料三類。面飾材料主要有纖維材料、皮革、木材及再生纖維毛氈等材料,緩沖材料主要有聚氨酯發(fā)泡材料,骨架材料主要有金屬材料、高分子材料及各種復(fù)合材料。汽車使用的織物、塑料和橡膠部件、油漆涂料、保溫材料、粘合劑、密封劑等材料中含有的有機(jī)溶劑、添加劑、助劑等揮發(fā)性成分是車內(nèi)氣味的主要來源。
車內(nèi)氣味污染危害
當(dāng)車內(nèi)氣味對(duì)人體的刺激達(dá)到一定的程度,就會(huì)對(duì)人體造成危害。世界衛(wèi)生組織(WHO)規(guī)定,根據(jù)有毒有害氣體的強(qiáng)度和濃度,可對(duì)人體健康造成如下四種程度的影響:(1)未對(duì)人體產(chǎn)生直接或間接影響;(2)對(duì)植物構(gòu)成危害,但對(duì)人感覺器官的刺激是可逆的生理性影響,例如人的視力暫時(shí)性下降;(3)引起人體重要的生理機(jī)能發(fā)生障礙和病變,甚至縮短生命;(4)使受污染的人群發(fā)生急性病并引起死亡。
一般情況下,車內(nèi)氣味污染對(duì)人體健康產(chǎn)生的影響主要為前三類。車內(nèi)氣味中的某些VOCs成分對(duì)人體具有較大的危害,見表1。
表1 部分車內(nèi)VOCs對(duì)人體危害
物質(zhì)名稱 |
對(duì)人體危害 |
急性暴露指導(dǎo)水平(AEGLs,暴露8 h,單位:mg/m3) |
苯 |
致癌,對(duì)中樞神經(jīng)和血液有較強(qiáng)作用,急性苯中毒在嚴(yán)重時(shí)可以引起抽筋,甚至失去知覺 |
AEGL 1 28.8 |
AEGL 2 638.9 |
||
AEGL 3 3162.7 |
||
甲苯 |
長(zhǎng)期接觸可發(fā)生神經(jīng)衰弱綜合征,短時(shí)間高濃度會(huì)對(duì)眼及上呼吸道明顯刺激,甚至意識(shí)模糊 |
AEGL 1 252.5 |
AEGL 2 942.1 |
||
AEGL 3 5275.9 |
||
乙苯 |
對(duì)皮膚、黏膜有較強(qiáng)刺激性,高濃度有麻痹作用 |
AEGL 1 143.3 |
AEGL 2 2518.3 |
||
AEGL 3 3951.2 |
||
苯乙烯 |
致癌,對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、呼吸道有刺激作用,長(zhǎng)期接觸有時(shí)引起肺部病變 |
AEGL 1 85.2 |
AEGL 2 553.8 |
||
AEGL 3 1448.3 |
||
甲醛 |
致癌、致畸、致突變,對(duì)皮膚黏膜有刺激作用 |
AEGL 1 1.1 |
AEGL 2 17.2 |
||
AEGL 3 43.0 |
注:
AEGL 1表示超過該限值則暴露于這一毒氣環(huán)境中包括敏感人群在內(nèi)的大多數(shù)人員會(huì)出現(xiàn)不適、憤怒或某些無癥狀的喪失感覺的現(xiàn)象,但是這些現(xiàn)象不會(huì)使人致殘并且是暫時(shí)的,一旦暴露停止就可恢復(fù)。
AEGL 2表示超過該限值則暴露于這一毒氣環(huán)境中包括敏感人群在內(nèi)的大多數(shù)人員會(huì)出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的或其他嚴(yán)重的、長(zhǎng)期的對(duì)健康有害的影響,或者會(huì)削弱逃生能力。
AEGL 3表示超過該限值則暴露于這一毒氣環(huán)境中包括敏感人群在內(nèi)的大多數(shù)人員會(huì)出現(xiàn)危及生命的影響或死亡。
車內(nèi)氣味評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
目前,汽車行業(yè)主要通過氣味評(píng)價(jià)員嗅辨的方式對(duì)車內(nèi)氣味進(jìn)行評(píng)價(jià)。使用該方法有兩個(gè)問題需要注意:第一,車內(nèi)氣味污染屬于空氣污染,受車輛狀態(tài)、周圍環(huán)境的影響較大,為保證評(píng)價(jià)結(jié)果的一致性,必須嚴(yán)格控制評(píng)價(jià)環(huán)境、車輛狀態(tài)及評(píng)價(jià)步驟等;第二,氣味評(píng)價(jià)屬于感官評(píng)價(jià),必須對(duì)氣味評(píng)價(jià)員進(jìn)行嚴(yán)格的篩選和培訓(xùn),如果有嗅覺缺陷的人從事氣味評(píng)價(jià)將無法保證結(jié)果的準(zhǔn)確性。
為滿足不同的試驗(yàn)需求,汽車企業(yè)對(duì)整車進(jìn)行氣味評(píng)價(jià)主要采用以下三種方法。(1)參考HJ/T400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》,評(píng)價(jià)整車在靜態(tài)和常溫下的氣味(以下簡(jiǎn)稱HJ/T400-2007);(2)參考ISO12219-1《Wholevehicle test chamber-Specification and method for the determination of volatileorganic compounds in cabin interiors》,評(píng)價(jià)整車在駕駛狀態(tài)或模擬陽(yáng)光暴曬下的氣味;(3)根據(jù)企業(yè)研發(fā)需要,評(píng)價(jià)整車在實(shí)際道路測(cè)試中的氣味。
整車氣味評(píng)價(jià)時(shí),氣味評(píng)價(jià)員依次進(jìn)入車艙內(nèi)部,對(duì)特定位置的氣味進(jìn)行評(píng)價(jià),根據(jù)主觀感受給出氣味等級(jí)。目前,行業(yè)內(nèi)對(duì)氣味等級(jí)的評(píng)判主要分為六級(jí)制和十級(jí)制兩種,具體見表2。
表2氣味等級(jí)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)
六級(jí)制 |
評(píng)判標(biāo)準(zhǔn) |
十級(jí)制 |
評(píng)判標(biāo)準(zhǔn) |
1 |
無氣味 |
10 |
無氣味 |
2 |
可感覺到 |
9 |
有點(diǎn)明顯氣味 |
3 |
可明顯感覺到 |
8 |
明顯氣味 |
4 |
刺鼻 |
7 |
輕微忍受 |
5 |
非常刺鼻 |
6 |
可以忍受 |
6 |
不可忍受 |
5 |
有點(diǎn)不能忍受 |
- |
- |
4 |
反感 |
- |
- |
3 |
厭惡 |
- |
- |
2 |
非常厭惡 |
- |
- |
1 |
無法忍受 |
收起百科↑ 最近更新:2017年08月25日
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