電容器

特點(diǎn)：

1.它具有充放電特性和阻止直流電流通過，允許交流電流通過的能力。

2.在充電和放電過程中，兩極板上的電荷有積累過程，也即電壓有建立過程，因此，電容器上的電壓不能突變。

電容器的充電：兩板分別帶等量異種電荷，每個(gè)極板帶電量的絕對值叫電容器的帶電量。

電容器的放電：電容器兩極正負(fù)電荷通過導(dǎo)線中和。在放電過程中導(dǎo)線上有短暫的電流產(chǎn)生。

分類：

超級(jí)電容器

1.定義

超級(jí)電容器是一種電容量可達(dá)數(shù)千法拉的極大容量電容器。根據(jù)電容器的原理，電容量取決于電極間距離和電極表面積，為了得到如此大的電容量，要盡可能縮小超級(jí)電容器電極間距離、增加電極表面積，為此，采用雙電層原理和活性炭多孔化電極 。

2.測試項(xiàng)目

電容測量、儲(chǔ)存能量、內(nèi)阻測量、最大質(zhì)量功率密度測量、外觀及標(biāo)志檢測、短路放電試驗(yàn)、電壓保持能力試驗(yàn)、高溫老化試驗(yàn)、高溫特性試驗(yàn)、低溫特性試驗(yàn)、恒定濕熱試驗(yàn)、循環(huán)壽命、過放電、跌落、穿刺、擠壓、加熱、海水浸泡、溫度循環(huán)、阻燃燒試驗(yàn)、噪聲測試等

3.測試標(biāo)準(zhǔn)

國外：

IEC 62391-2006電氣設(shè)備用固定式雙層電容器

IEC 62576-2009 混合驅(qū)動(dòng)電動(dòng)力汽車用電氣雙層電容器.電氣特征試驗(yàn)方法

IEC 61881-3-2012鐵路應(yīng)用--機(jī)車車輛設(shè)備--電力電子設(shè)備用電容器--第3部分：雙電層電容器

國內(nèi)：