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《 新能源汽車(chē) 生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》于2017年1月6日公布，自2017年7月1日起施行。規(guī)定指出，申請(qǐng)準(zhǔn)入的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)符合《 新能源汽車(chē) 產(chǎn)品專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》，以及相同類(lèi)別的常規(guī)汽車(chē)產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)國(guó)家認(rèn)定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格，且符合工業(yè)和信息化部規(guī)定的安全技術(shù)條件。 新能源汽車(chē)產(chǎn)品《公告》檢...查看詳情>>
《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》于2017年1月6日公布，自2017年7月1日起施行。規(guī)定指出，申請(qǐng)準(zhǔn)入的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)符合《新能源汽車(chē)產(chǎn)品專(zhuān)項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》，以及相同類(lèi)別的常規(guī)汽車(chē)產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)國(guó)家認(rèn)定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格，且符合工業(yè)和信息化部規(guī)定的安全技術(shù)條件。
新能源汽車(chē)產(chǎn)品《公告》檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目一覽
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序號(hào) |
檢驗(yàn)項(xiàng)目 |
標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng) |
標(biāo)準(zhǔn)號(hào) |
檢測(cè)項(xiàng)目 |
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1 |
E1 |
電動(dòng)汽車(chē)用鋅空氣電池 |
GB/T 18333.2-2015 |
主要規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)用鋅空氣電池單體的外觀、標(biāo)識(shí)、尺寸和質(zhì)量、傾倒性、放電性能、高低溫特性、荷電保持能力、空氣正極工作壽命、安全性和可靠性以及模塊的外觀、標(biāo)識(shí)、尺寸和質(zhì)量、傾倒性、放電性能、安全性和可靠性等方面的內(nèi)容。 |
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車(chē)用超級(jí)電容器 |
QC/T 741-2014 |
適用于電動(dòng)道路車(chē)輛用超級(jí)電容器單體和模塊，主要檢測(cè)外觀、尺寸質(zhì)量、極性、靜電容量、內(nèi)阻、儲(chǔ)存能量、比功率、電壓保持能力、高低溫特性、循環(huán)壽命、過(guò)充電、過(guò)放電、短路、跌落、加熱、擠壓、針刺、海水浸泡、溫度沖擊、振動(dòng)等測(cè)試項(xiàng)目 |
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電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法 |
GB/T 31484-2015 |
規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)用單體和模塊動(dòng)力蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和工況循環(huán)壽命的試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則，主要檢測(cè)室溫容量、能量、功率，標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命、工況循環(huán)壽命等項(xiàng)目。 |
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電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法 |
GB/T 31485-2015 |
適用于裝載在電動(dòng)汽車(chē)上的鋰離子蓄電池和金屬氫化物鎳蓄電池單體和模塊，主要檢測(cè)過(guò)放電、過(guò)充電、短路、跌落、加熱、擠壓、針刺、海水浸泡、溫度循環(huán)、低氣壓等項(xiàng)目 |
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電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法 |
GB/T 31486-2015 |
適用于裝載在電動(dòng)汽車(chē)上的鋰離子蓄電池和金屬氫化物鎳蓄電池單體和模塊，主要檢測(cè)單體的外觀、極性、尺寸和質(zhì)量、室溫放電容量，以及模塊的外觀、極性、尺寸和質(zhì)量、室溫放電容量、倍率放電容量、倍率充電性能、高低溫放電容量、荷電保持與容量恢復(fù)能力、振動(dòng)和存儲(chǔ)等項(xiàng)目。 |
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電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測(cè)試方法 |
GB/T 31467.3-2015 |
適用于電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)安全性的要求和測(cè)試方法，主要測(cè)試振動(dòng)、機(jī)械沖擊、跌落、翻轉(zhuǎn)、模擬碰撞、擠壓、溫度沖擊、濕熱循環(huán)、海水浸泡、外部火燒、鹽霧、高海拔、過(guò)溫、過(guò)充、過(guò)放、短路保護(hù)等項(xiàng)目。 |
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2 |
E2 |
電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第1部分：技術(shù)條件 |
GB/T 18488.1-2015 |
主要測(cè)試車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)扭矩-轉(zhuǎn)速特性、再生能量回饋、效率、溫升等動(dòng)態(tài)性能，絕緣電阻、耐電壓、繞組直流電阻等電氣安全性能，高低溫、濕度、鹽霧、防水防塵等環(huán)境適應(yīng)性能，EMC及電氣可靠性及機(jī)械可靠性等項(xiàng)目。 |
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電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第2部分：試驗(yàn)方法 |
GB/T 18488.2-2015 |
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3 |
E3 |
電動(dòng)汽車(chē) 安全要求 第1部分：車(chē)載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)（REESS） |
GB/T 18384.1-2015 |
主要測(cè)試動(dòng)力電池的絕緣電阻、爬電距離及電氣間歇等項(xiàng)目。 |
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電動(dòng)汽車(chē) 安全要求 第2部分：操作安全和故障防護(hù) |
GB/T 18384.2-2015 |
主要測(cè)試整車(chē)的操作及功能安全項(xiàng)目，包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電源接通和斷開(kāi)程序、車(chē)輛和外部電源的物理連接、行駛、駐車(chē)等項(xiàng)目 |
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電動(dòng)汽車(chē) 安全要求 第3部分：人員觸電防護(hù) |
GB/T 18384.3-2015 |
主要測(cè)試整車(chē)的高壓警告標(biāo)記、單點(diǎn)失效的防護(hù)、車(chē)輛充電插座和防水試驗(yàn)等項(xiàng)目 |
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4 |
E4 |
電動(dòng)車(chē)輛的電磁場(chǎng)發(fā)射強(qiáng)度的限值和測(cè)量方法,寬帶,9kHz～30MHz |
GB/T 18387-2008 |
主要規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)在頻率范圍9kHz～30MHz的磁場(chǎng)和電場(chǎng)的輻射發(fā)射的限值和測(cè)量方法，以及頻率范圍450kHz～30MHz的傳導(dǎo)發(fā)射的限值和測(cè)量方法。 |
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5 |
E5 |
電動(dòng)汽車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志 |
GB/T 4094.2-2005 |
主要測(cè)試關(guān)于新能源汽車(chē)所特有的操縱件和指示器的標(biāo)志樣式及顏色等信息。 |
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6 |
E6 |
電動(dòng)汽車(chē)用儀表 |
GB/T 19836-2005 |
主要測(cè)試電動(dòng)汽車(chē)儀表的動(dòng)力蓄電池指示、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)指示、警告和指示信號(hào)及儀表的耐振性能和絕緣介電強(qiáng)度等項(xiàng)目 |
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7 |
E7 |
電動(dòng)汽車(chē) 能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法 |
GB/T 18386-2005 |
主要測(cè)試純電動(dòng)汽車(chē)的工況法（M1、N1類(lèi)）、等速法續(xù)駛里程及能量消耗量。 |
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輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量試驗(yàn)方法 |
GB/T 19753-2013 |
主要測(cè)試最大總質(zhì)量不超過(guò)3.5t的M1、M2和N1類(lèi)輕型混合動(dòng)力汽車(chē)的能量消耗量。 |
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重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量試驗(yàn)方法 |
GB/T 19754-2015 |
主要測(cè)試最大總質(zhì)量超過(guò)3.5t的重型混合動(dòng)力汽車(chē)的能量消耗量。 |
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8 |
E8 |
電動(dòng)汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法 |
GB/T 24552-2009 |
主要測(cè)試使用動(dòng)力電池為動(dòng)力源的M1類(lèi)純電動(dòng)汽車(chē)的前風(fēng)窗玻璃除霜、除霧系統(tǒng)的性能。 |
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9 |
E9 |
純電動(dòng)乘用車(chē) 技術(shù)條件 |
GB/T 28382-2012 |
主要適用于5座以下的純電動(dòng)乘用車(chē)質(zhì)量分配、行李艙容積、安全要求、動(dòng)力性能要求、低溫啟動(dòng)性能、續(xù)駛里層、操作穩(wěn)定性及可靠性要求。 |
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10 |
EA |
燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 安全要求 |
GB/T 24549-2009 |
主要規(guī)定了燃料電池電動(dòng)汽車(chē)所特有的燃料系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、動(dòng)力電路系統(tǒng)、功能、故障防護(hù)和碰撞方面的要求。 |
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EB |
燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法 |
GB/T 24554-2009 |
主要規(guī)定了車(chē)用質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能、穩(wěn)態(tài)特性、動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性、氣密性及絕緣電阻等試驗(yàn)方法。 |
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12 |
EC |
燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 加氫口 |
GB/T 26779-2011 |
主要規(guī)定了燃料電池汽車(chē)加氫口的氣密性、耐溫性、相容性、耐氧老化性、液靜壓強(qiáng)度、耐振性、耐異常壓力、耐久性等方面的試驗(yàn)方法和要求。 |
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13 |
ED |
燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 車(chē)載氫系統(tǒng) 技術(shù)要求 |
GB/T 26990-2011 |
主要規(guī)定了燃料電池電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)氫容器和管路、氫氣泄漏量及檢測(cè)、加氫口、壓力釋放裝置、氫氣的排放、壓力表和氫氣剩余量指示表等檢測(cè)項(xiàng)目 |
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燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 車(chē)載氫系統(tǒng) 試驗(yàn)方法 |
GB/T 29126-2012 |
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EE |
電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求 |
GB/T 20234.1-2015 |
主要規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置的結(jié)構(gòu)要求、鎖止裝置、插拔力、防觸電保護(hù)、接地措施防護(hù)等級(jí)、絕緣電阻和介電強(qiáng)度、分析能力及壽命等項(xiàng)目，以及分別用于交直流充電連接裝置的充電接口的功能和尺寸等項(xiàng)目 |
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EF |
電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口 |
GB/T 20234.2-2015 |
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EG |
電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口 |
GB/T 20234.3-2015 |
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EH |
電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議 |
GB/T 27930-2015 |
主要規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)和動(dòng)力電池管理系統(tǒng)之間基于控制器局域網(wǎng)的通信物理層、數(shù)據(jù)鏈路層及應(yīng)用層的定義。 |
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EJ |
電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件 |
工信部裝[2016]377號(hào)文 |
主要規(guī)定了6m以上的電動(dòng)客車(chē)的防水防塵、防火、動(dòng)力電池系統(tǒng)熱失控及熱失控?cái)U(kuò)展、車(chē)載終端、碰撞等方面的要求。 |
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EK |
電動(dòng)汽車(chē)碰撞后安全要求 |
GB/T 31498-2015 |
主要規(guī)定了帶有B級(jí)電壓電路的純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)在進(jìn)行正面碰撞和側(cè)面碰撞后的防觸電保護(hù)、電解液泄露、動(dòng)力電池系統(tǒng)等項(xiàng)目的要求。 |
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EL |
超級(jí)電容電動(dòng)城市客車(chē) |
QC/T 838-2010 |
主要規(guī)定了超級(jí)電容城市客車(chē)的整車(chē)環(huán)境適應(yīng)性、動(dòng)力性、安全性等，以及高壓電氣的布線、安全性和集電裝置的要求，和低壓電氣設(shè)備設(shè)施方面的相關(guān)要求。 |
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EM |
插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē) 技術(shù)條件 |
GB/T 32694-2016 |
主要規(guī)定了可外接充電、具有純電驅(qū)動(dòng)模式的M1類(lèi)混合動(dòng)力汽車(chē)的燃料消耗量及排放、充電接口及通信、高壓安全、純電續(xù)駛里程及動(dòng)力電池特殊安全性能的要求。 |
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EN |
電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第2部分：車(chē)載終端 |
GB/T 32960.2-2016 |
主要規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)于管理系統(tǒng)車(chē)載終端的功能要求及性能方面的要求。 |
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電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第3部分：通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式 |
GB/T 32960.3-2016 |
主要規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)于管理系統(tǒng)中平臺(tái)間的通信，車(chē)載終端與平臺(tái)間的通信在通信連接、數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)和定義、數(shù)據(jù)單元格式及定義方面的要求。 |
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定型試驗(yàn) |
電動(dòng)汽車(chē) 定型試驗(yàn)規(guī)程 |
GB/T 18388-2005 |
主要規(guī)定了純電動(dòng)汽車(chē)在定型試驗(yàn)時(shí)的強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目的要求、整車(chē)性能的要求及整車(chē)可靠性方面的要求等內(nèi)容。 |
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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 定型試驗(yàn)規(guī)程 |
GB/T 19750-2005 |
主要規(guī)定了混合動(dòng)力汽車(chē)在定型試驗(yàn)時(shí)的強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目的要求、整車(chē)性能的要求及整車(chē)可靠性方面的要求等內(nèi)容。 |
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超級(jí)電容電動(dòng)城市客車(chē) 定型試驗(yàn)規(guī)程 |
QC/T 925-2013 |
主要規(guī)定了超級(jí)電容電動(dòng)城市客車(chē)在定型試驗(yàn)時(shí)的強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目的要求、整車(chē)基本參數(shù)測(cè)試、基本性能測(cè)試、專(zhuān)項(xiàng)性能測(cè)試及整車(chē)可靠性方面的要求等內(nèi)容。 |
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電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力性能 試驗(yàn)方法 |
GB/T 18385-2005 |
主要規(guī)定了純電動(dòng)汽車(chē)30min最高車(chē)速、蓄電池完全放電、1km最高車(chē)速、蓄電池40%放電、加速性能、爬坡車(chē)速、坡道起步能力等方面的試驗(yàn)方法。 |
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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力性能 試驗(yàn)方法 |
GB/T 19752-2005 |
主要規(guī)定了混合動(dòng)力汽車(chē)30min最高車(chē)速、1km最高車(chē)速、加速性能、爬坡車(chē)速、坡道起步能力及最大爬坡度等方面的試驗(yàn)方法。 |
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燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 最高車(chē)速試驗(yàn)方法 |
GB/T 26991-2011 |
主要規(guī)定了燃料電池汽車(chē)分別在直線跑道上、環(huán)形跑道上的最高車(chē)速的試驗(yàn)規(guī)程。 |
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檢測(cè)項(xiàng)：全部參數(shù) 檢測(cè)樣品：工作頻率到3GHz的無(wú)線麥克風(fēng)音設(shè)備, 音頻制作設(shè)備 標(biāo)準(zhǔn)：工作頻率到3GHz的無(wú)線麥克風(fēng)音設(shè)備, 音頻制作設(shè)備 第1部分：工作頻率至3GHz音頻制作設(shè)備, 無(wú)線頻譜使用的協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn) ETSI EN 300 422-1 V2.2.1
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