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電容器 電容器是由兩塊金屬電極之間夾一層絕緣電介質(zhì)構(gòu)成。當(dāng)在兩金屬電極間加上電壓時(shí)，電極上就會(huì)存儲(chǔ)電荷，所以電容器是儲(chǔ)能元件。任何兩個(gè)彼此絕緣又相距很近的導(dǎo)體，組成一個(gè)電容器。平行板電容器由電容器的極板和電介質(zhì)組成 。 特點(diǎn)： 1.它具有充放電特性和阻止直流電流通過，允許交流電流通過的能力...查看詳情>>
電容器
特點(diǎn)：
1.它具有充放電特性和阻止直流電流通過，允許交流電流通過的能力。
2.在充電和放電過程中，兩極板上的電荷有積累過程，也即電壓有建立過程，因此，電容器上的電壓不能突變。
電容器的充電：兩板分別帶等量異種電荷，每個(gè)極板帶電量的絕對(duì)值叫電容器的帶電量。
電容器的放電：電容器兩極正負(fù)電荷通過導(dǎo)線中和。在放電過程中導(dǎo)線上有短暫的電流產(chǎn)生。
分類：
超級(jí)電容器
1.定義
超級(jí)電容器是一種電容量可達(dá)數(shù)千法拉的極大容量電容器。根據(jù)電容器的原理，電容量取決于電極間距離和電極表面積，為了得到如此大的電容量，要盡可能縮小超級(jí)電容器電極間距離、增加電極表面積，為此，采用雙電層原理和活性炭多孔化電極 。
2.測(cè)試項(xiàng)目
電容測(cè)量、儲(chǔ)存能量、內(nèi)阻測(cè)量、最大質(zhì)量功率密度測(cè)量、外觀及標(biāo)志檢測(cè)、短路放電試驗(yàn)、電壓保持能力試驗(yàn)、高溫老化試驗(yàn)、高溫特性試驗(yàn)、低溫特性試驗(yàn)、恒定濕熱試驗(yàn)、循環(huán)壽命、過放電、跌落、穿刺、擠壓、加熱、海水浸泡、溫度循環(huán)、阻燃燒試驗(yàn)、噪聲測(cè)試等
3.測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
國外：
IEC 62391-2006電氣設(shè)備用固定式雙層電容器
IEC 62576-2009 混合驅(qū)動(dòng)電動(dòng)力汽車用電氣雙層電容器.電氣特征試驗(yàn)方法
IEC 61881-3-2012鐵路應(yīng)用--機(jī)車車輛設(shè)備--電力電子設(shè)備用電容器--第3部分：雙電層電容器
國內(nèi)：
|
序號(hào) |
標(biāo)準(zhǔn)號(hào) |
標(biāo)準(zhǔn)名稱 |
實(shí)施日期 |
|
1 |
GB/T 34870.1-2017 |
超級(jí)電容器 第1部分：總則 |
2018/5/1 |
|
2 |
QC/T 741-2014 |
車用超級(jí)電容器 |
2015/4/1 |
|
3 |
DL/T 1652-2016 |
電能計(jì)量設(shè)備用超級(jí)電容器技術(shù)規(guī)范 |
2017/5/1 |
|
4 |
SJ/T 11626-2016 |
超級(jí)電容器用充電器通用規(guī)范 |
2016/9/1 |
|
5 |
SJ/T 11625-2016 |
超級(jí)電容器分類及型號(hào)命名方法 |
2016/9/1 |
|
6 |
SJ/T 11582-2016 |
動(dòng)力型超級(jí)電容器電性能測(cè)試方法 |
2016/6/1 |
收起百科↑ 最近更新：2017年12月06日
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