您當前的位置：首頁 > 測量耦合電容器、斷路器電容器的介質(zhì)損耗角正切值tanδ及電容值
電容器 電容器是由兩塊金屬電極之間夾一層絕緣電介質構成。當在兩金屬電極間加上電壓時，電極上就會存儲電荷，所以電容器是儲能元件。任何兩個彼此絕緣又相距很近的導體，組成一個電容器。平行板電容器由電容器的極板和電介質組成 。 特點： 1.它具有充放電特性和阻止直流電流通過，允許交流電流通過的能力...查看詳情>>
電容器
特點：
1.它具有充放電特性和阻止直流電流通過，允許交流電流通過的能力。
2.在充電和放電過程中，兩極板上的電荷有積累過程，也即電壓有建立過程，因此，電容器上的電壓不能突變。
電容器的充電：兩板分別帶等量異種電荷，每個極板帶電量的絕對值叫電容器的帶電量。
電容器的放電：電容器兩極正負電荷通過導線中和。在放電過程中導線上有短暫的電流產生。
分類：
超級電容器
1.定義
超級電容器是一種電容量可達數千法拉的極大容量電容器。根據電容器的原理，電容量取決于電極間距離和電極表面積，為了得到如此大的電容量，要盡可能縮小超級電容器電極間距離、增加電極表面積，為此，采用雙電層原理和活性炭多孔化電極 。
2.測試項目
電容測量、儲存能量、內阻測量、最大質量功率密度測量、外觀及標志檢測、短路放電試驗、電壓保持能力試驗、高溫老化試驗、高溫特性試驗、低溫特性試驗、恒定濕熱試驗、循環壽命、過放電、跌落、穿刺、擠壓、加熱、海水浸泡、溫度循環、阻燃燒試驗、噪聲測試等
3.測試標準
國外：
IEC 62391-2006電氣設備用固定式雙層電容器
IEC 62576-2009 混合驅動電動力汽車用電氣雙層電容器.電氣特征試驗方法
IEC 61881-3-2012鐵路應用--機車車輛設備--電力電子設備用電容器--第3部分：雙電層電容器
國內：
|
序號 |
標準號 |
標準名稱 |
實施日期 |
|
1 |
GB/T 34870.1-2017 |
超級電容器 第1部分：總則 |
2018/5/1 |
|
2 |
QC/T 741-2014 |
車用超級電容器 |
2015/4/1 |
|
3 |
DL/T 1652-2016 |
電能計量設備用超級電容器技術規范 |
2017/5/1 |
|
4 |
SJ/T 11626-2016 |
超級電容器用充電器通用規范 |
2016/9/1 |
|
5 |
SJ/T 11625-2016 |
超級電容器分類及型號命名方法 |
2016/9/1 |
|
6 |
SJ/T 11582-2016 |
動力型超級電容器電性能測試方法 |
2016/6/1 |
收起百科↑ 最近更新：2017年12月06日
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