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《 新能源汽車 生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》于2017年1月6日公布，自2017年7月1日起施行。規(guī)定指出，申請準(zhǔn)入的新能源汽車產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)符合《 新能源汽車 產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》，以及相同類別的常規(guī)汽車產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)國家認(rèn)定的檢測機構(gòu)檢測合格，且符合工業(yè)和信息化部規(guī)定的安全技術(shù)條件。 新能源汽車產(chǎn)品《公告》檢...查看詳情>>
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》于2017年1月6日公布，自2017年7月1日起施行。規(guī)定指出，申請準(zhǔn)入的新能源汽車產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)符合《新能源汽車產(chǎn)品專項檢驗項目及依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》，以及相同類別的常規(guī)汽車產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)國家認(rèn)定的檢測機構(gòu)檢測合格，且符合工業(yè)和信息化部規(guī)定的安全技術(shù)條件。
新能源汽車產(chǎn)品《公告》檢測標(biāo)準(zhǔn)及項目一覽
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序號 |
檢驗項目 |
標(biāo)準(zhǔn)名稱 |
標(biāo)準(zhǔn)號 |
檢測項目 |
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1 |
E1 |
電動汽車用鋅空氣電池 |
GB/T 18333.2-2015 |
主要規(guī)定了電動汽車用鋅空氣電池單體的外觀、標(biāo)識、尺寸和質(zhì)量、傾倒性、放電性能、高低溫特性、荷電保持能力、空氣正極工作壽命、安全性和可靠性以及模塊的外觀、標(biāo)識、尺寸和質(zhì)量、傾倒性、放電性能、安全性和可靠性等方面的內(nèi)容。 |
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車用超級電容器 |
QC/T 741-2014 |
適用于電動道路車輛用超級電容器單體和模塊，主要檢測外觀、尺寸質(zhì)量、極性、靜電容量、內(nèi)阻、儲存能量、比功率、電壓保持能力、高低溫特性、循環(huán)壽命、過充電、過放電、短路、跌落、加熱、擠壓、針刺、海水浸泡、溫度沖擊、振動等測試項目 |
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電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法 |
GB/T 31484-2015 |
規(guī)定了電動汽車用單體和模塊動力蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和工況循環(huán)壽命的試驗方法、檢驗規(guī)則，主要檢測室溫容量、能量、功率，標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命、工況循環(huán)壽命等項目。 |
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電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法 |
GB/T 31485-2015 |
適用于裝載在電動汽車上的鋰離子蓄電池和金屬氫化物鎳蓄電池單體和模塊，主要檢測過放電、過充電、短路、跌落、加熱、擠壓、針刺、海水浸泡、溫度循環(huán)、低氣壓等項目 |
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電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法 |
GB/T 31486-2015 |
適用于裝載在電動汽車上的鋰離子蓄電池和金屬氫化物鎳蓄電池單體和模塊，主要檢測單體的外觀、極性、尺寸和質(zhì)量、室溫放電容量，以及模塊的外觀、極性、尺寸和質(zhì)量、室溫放電容量、倍率放電容量、倍率充電性能、高低溫放電容量、荷電保持與容量恢復(fù)能力、振動和存儲等項目。 |
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電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測試方法 |
GB/T 31467.3-2015 |
適用于電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)安全性的要求和測試方法，主要測試振動、機械沖擊、跌落、翻轉(zhuǎn)、模擬碰撞、擠壓、溫度沖擊、濕熱循環(huán)、海水浸泡、外部火燒、鹽霧、高海拔、過溫、過充、過放、短路保護(hù)等項目。 |
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2 |
E2 |
電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng) 第1部分：技術(shù)條件 |
GB/T 18488.1-2015 |
主要測試車用驅(qū)動電機系統(tǒng)扭矩-轉(zhuǎn)速特性、再生能量回饋、效率、溫升等動態(tài)性能，絕緣電阻、耐電壓、繞組直流電阻等電氣安全性能，高低溫、濕度、鹽霧、防水防塵等環(huán)境適應(yīng)性能，EMC及電氣可靠性及機械可靠性等項目。 |
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電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng) 第2部分：試驗方法 |
GB/T 18488.2-2015 |
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3 |
E3 |
電動汽車 安全要求 第1部分：車載可充電儲能系統(tǒng)（REESS） |
GB/T 18384.1-2015 |
主要測試動力電池的絕緣電阻、爬電距離及電氣間歇等項目。 |
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電動汽車 安全要求 第2部分：操作安全和故障防護(hù) |
GB/T 18384.2-2015 |
主要測試整車的操作及功能安全項目，包括驅(qū)動系統(tǒng)電源接通和斷開程序、車輛和外部電源的物理連接、行駛、駐車等項目 |
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電動汽車 安全要求 第3部分：人員觸電防護(hù) |
GB/T 18384.3-2015 |
主要測試整車的高壓警告標(biāo)記、單點失效的防護(hù)、車輛充電插座和防水試驗等項目 |
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4 |
E4 |
電動車輛的電磁場發(fā)射強度的限值和測量方法,寬帶,9kHz～30MHz |
GB/T 18387-2008 |
主要規(guī)定了電動汽車在頻率范圍9kHz～30MHz的磁場和電場的輻射發(fā)射的限值和測量方法，以及頻率范圍450kHz～30MHz的傳導(dǎo)發(fā)射的限值和測量方法。 |
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5 |
E5 |
電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志 |
GB/T 4094.2-2005 |
主要測試關(guān)于新能源汽車所特有的操縱件和指示器的標(biāo)志樣式及顏色等信息。 |
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6 |
E6 |
電動汽車用儀表 |
GB/T 19836-2005 |
主要測試電動汽車儀表的動力蓄電池指示、驅(qū)動電動機指示、警告和指示信號及儀表的耐振性能和絕緣介電強度等項目 |
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7 |
E7 |
電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法 |
GB/T 18386-2005 |
主要測試純電動汽車的工況法（M1、N1類）、等速法續(xù)駛里程及能量消耗量。 |
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輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 |
GB/T 19753-2013 |
主要測試最大總質(zhì)量不超過3.5t的M1、M2和N1類輕型混合動力汽車的能量消耗量。 |
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重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 |
GB/T 19754-2015 |
主要測試最大總質(zhì)量超過3.5t的重型混合動力汽車的能量消耗量。 |
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8 |
E8 |
電動汽車風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗方法 |
GB/T 24552-2009 |
主要測試使用動力電池為動力源的M1類純電動汽車的前風(fēng)窗玻璃除霜、除霧系統(tǒng)的性能。 |
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9 |
E9 |
純電動乘用車 技術(shù)條件 |
GB/T 28382-2012 |
主要適用于5座以下的純電動乘用車質(zhì)量分配、行李艙容積、安全要求、動力性能要求、低溫啟動性能、續(xù)駛里層、操作穩(wěn)定性及可靠性要求。 |
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10 |
EA |
燃料電池電動汽車 安全要求 |
GB/T 24549-2009 |
主要規(guī)定了燃料電池電動汽車所特有的燃料系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、動力電路系統(tǒng)、功能、故障防護(hù)和碰撞方面的要求。 |
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EB |
燃料電池發(fā)動機性能試驗方法 |
GB/T 24554-2009 |
主要規(guī)定了車用質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動機的起動性能、穩(wěn)態(tài)特性、動態(tài)響應(yīng)特性、氣密性及絕緣電阻等試驗方法。 |
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12 |
EC |
燃料電池電動汽車 加氫口 |
GB/T 26779-2011 |
主要規(guī)定了燃料電池汽車加氫口的氣密性、耐溫性、相容性、耐氧老化性、液靜壓強度、耐振性、耐異常壓力、耐久性等方面的試驗方法和要求。 |
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13 |
ED |
燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng) 技術(shù)要求 |
GB/T 26990-2011 |
主要規(guī)定了燃料電池電動汽車儲氫容器和管路、氫氣泄漏量及檢測、加氫口、壓力釋放裝置、氫氣的排放、壓力表和氫氣剩余量指示表等檢測項目 |
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燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng) 試驗方法 |
GB/T 29126-2012 |
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14 |
EE |
電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求 |
GB/T 20234.1-2015 |
主要規(guī)定了電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置的結(jié)構(gòu)要求、鎖止裝置、插拔力、防觸電保護(hù)、接地措施防護(hù)等級、絕緣電阻和介電強度、分析能力及壽命等項目，以及分別用于交直流充電連接裝置的充電接口的功能和尺寸等項目 |
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EF |
電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口 |
GB/T 20234.2-2015 |
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EG |
電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口 |
GB/T 20234.3-2015 |
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15 |
EH |
電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議 |
GB/T 27930-2015 |
主要規(guī)定了電動汽車非車載充電機和動力電池管理系統(tǒng)之間基于控制器局域網(wǎng)的通信物理層、數(shù)據(jù)鏈路層及應(yīng)用層的定義。 |
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16 |
EJ |
電動客車安全技術(shù)條件 |
工信部裝[2016]377號文 |
主要規(guī)定了6m以上的電動客車的防水防塵、防火、動力電池系統(tǒng)熱失控及熱失控擴(kuò)展、車載終端、碰撞等方面的要求。 |
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EK |
電動汽車碰撞后安全要求 |
GB/T 31498-2015 |
主要規(guī)定了帶有B級電壓電路的純電動汽車、混合動力汽車在進(jìn)行正面碰撞和側(cè)面碰撞后的防觸電保護(hù)、電解液泄露、動力電池系統(tǒng)等項目的要求。 |
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EL |
超級電容電動城市客車 |
QC/T 838-2010 |
主要規(guī)定了超級電容城市客車的整車環(huán)境適應(yīng)性、動力性、安全性等，以及高壓電氣的布線、安全性和集電裝置的要求，和低壓電氣設(shè)備設(shè)施方面的相關(guān)要求。 |
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EM |
插電式混合動力電動乘用車 技術(shù)條件 |
GB/T 32694-2016 |
主要規(guī)定了可外接充電、具有純電驅(qū)動模式的M1類混合動力汽車的燃料消耗量及排放、充電接口及通信、高壓安全、純電續(xù)駛里程及動力電池特殊安全性能的要求。 |
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EN |
電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第2部分：車載終端 |
GB/T 32960.2-2016 |
主要規(guī)定了電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)于管理系統(tǒng)車載終端的功能要求及性能方面的要求。 |
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電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第3部分：通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式 |
GB/T 32960.3-2016 |
主要規(guī)定了電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)于管理系統(tǒng)中平臺間的通信，車載終端與平臺間的通信在通信連接、數(shù)據(jù)包結(jié)構(gòu)和定義、數(shù)據(jù)單元格式及定義方面的要求。 |
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定型試驗 |
電動汽車 定型試驗規(guī)程 |
GB/T 18388-2005 |
主要規(guī)定了純電動汽車在定型試驗時的強制性檢驗項目的要求、整車性能的要求及整車可靠性方面的要求等內(nèi)容。 |
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混合動力電動汽車 定型試驗規(guī)程 |
GB/T 19750-2005 |
主要規(guī)定了混合動力汽車在定型試驗時的強制性檢驗項目的要求、整車性能的要求及整車可靠性方面的要求等內(nèi)容。 |
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超級電容電動城市客車 定型試驗規(guī)程 |
QC/T 925-2013 |
主要規(guī)定了超級電容電動城市客車在定型試驗時的強制性檢驗項目的要求、整車基本參數(shù)測試、基本性能測試、專項性能測試及整車可靠性方面的要求等內(nèi)容。 |
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電動汽車 動力性能 試驗方法 |
GB/T 18385-2005 |
主要規(guī)定了純電動汽車30min最高車速、蓄電池完全放電、1km最高車速、蓄電池40%放電、加速性能、爬坡車速、坡道起步能力等方面的試驗方法。 |
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混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法 |
GB/T 19752-2005 |
主要規(guī)定了混合動力汽車30min最高車速、1km最高車速、加速性能、爬坡車速、坡道起步能力及最大爬坡度等方面的試驗方法。 |
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燃料電池電動汽車 最高車速試驗方法 |
GB/T 26991-2011 |
主要規(guī)定了燃料電池汽車分別在直線跑道上、環(huán)形跑道上的最高車速的試驗規(guī)程。 |
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